caferacer-forum.de

Lieber Sven,

ich kümmere mich SOFORT darum – ist momentan alles nur gesteckt, aber wo Du recht hast ...

Cheers Wurzelsepp

Wurzelsepp hat geschrieben: 15. Okt 2018 Auch bei den Schalldämpfern sehe ich aktuell kein Land. Alles gängige für BMW ist mir zu voluminös, aber besten wären einfach zwei Rohre die ins Nirvana führen - hat jemand diesbezüglich bereits Erfahrung, natürlich unter Verwendung eines DB-Killers.

Ei, gugge mal da.
https://www.cafetwin.com/prodotto/scari ... w-serie-r/#

Servus Ratz,

habe ich schon gesehen – dennoch danke für den Link. Ganz ehrlich, ist mir einfach zu teuer für eine Ratte. Ansonsten eine echt schlichte und schöne Lösung. habe mich gestern Abend etwas im HD-bereich umgeschaut und für nen 50er ein paar Rohre mit DB-Killern erstanden, für diesen Kurs allemal einen Versuch wert.

Gruß Wurzelsepp

Guten Abend zusammen,

habe den Gedanken mit den zwei Rohren noch immer nicht aufgegeben. Ratz' Vorlage war toll, jedoch nicht leistbar. Nach dem zweiten Bier habe ich jetzt über alte HD-Shovels und Knuckleheads nachgedacht, die sehen doch alle so aus ... Bier Nummer 3: Einfach mal ein – "fast" - passendes Rohr übergestülpt – so will ich es haben. Ganz klar: Leistungsdiskussionen muss man keine führen, aber hier geht#s echt um die Optik, zudem hat das Triebwerk knapp 70 PS, wenn davon 50 übrig bleiben ist die Welt komplett in Ordnung.
Eigentlich sollte das doch über DB-Killer machbar sein – was meint ihr?
Zudem habe ich dem Sattel noch ein 20 mm Kante aufgeschweißt, damit der Sattler wunderbare Nieten einziehen kann:

Cheers und ein schönes Wochenende, Gruß Wurzelsepp

Wurzelsepp hat geschrieben: 19. Okt 2018Zudem habe ich dem Sattel noch ein 20 mm Kante aufgeschweißt, damit der Sattler wunderbare Nieten einziehen kann:

Normalerweise zeigen diese Kanten nach unten. So, wie die jetzt stehen, wird das wohl wie der Ritt auf nem Messerrücken:-) Könnte schmerzhaft werden - die Kanten bekommst ja ned abgepolstert, sodass man sie nimmer spürt.

Gruss

Obelix

Bester Obelix,

nach Rücksprache mit Idefix (Sattler), ist das kein Problem. Für meinen alten Hintern kommt da deutlich mehr Schaum drauf als 20 mm – von daher sollte sich das Problem erledigt haben – dennoch danke für den Hinweis!

Schönes Wochenende, Cheers Wurzelsepp

Servus Forum,

zuerst wünsche ich ein gesundes und sicheres 2019 – hoffe Ihr seit alle gut "gerutscht". Die Arbeiten am "Fukker" gehen langsam aber kontinuierlich weiter. Folgendes habe ich in den letzten Wochen gemeistert:
- Sattel komplett gepolstert (Obelix, die nach oben ragende kante ist kein Problem, außerdem kann man jetzt unten schon auf die Blechplatte schauen – das wollte ich optisch erreichen!) - Elektrik komplett unter den Tank verbannt (Honda-Doppelzündspule und etwas BMW-Gedöns) - Moto Gadget Tacho in "verlängerter" R 100/7 Gabelbrücke (sofern man den Blechstreifen Brücke nennen darf und Wechsel auf einen kleineren R 65 Lampentopf) - Gabelhülsen für Lampenhalter angefertigt (müssen noch PU-Ringe gedreht werden und die Hülsen auf der Gabel verrutschsicher zu montieren) - Eigenbauauspuff unter Verwendung einer alten HD-Anlage Ich wünsche Euch eine gute Zeit und viel Spaß beim Moped-Bauen, Cheers Wurzelsepp

Hi Sepp,

wie heißen die Reifen die du benutzt?

Viele Grüße

Wohin kommt das Rücklicht?

Grüße,
Jens

Moin,

statt der PU Ringe kannst du auch einfach zwei Gummiringe aus dem Sanitärbereich nehmen. Die passen ohne Zug auf die Gabel und gleichen leichte Unebenheiten aus. Zudem bremsen die eine evtl. Seitwärtsbewegung des Scheinwerfers besser ab als eine harte Scheibe.

Grüße

Sven

PS: passt das ganze Zündspulen und Reglergeraffel ohne Änderung des Tunnels unter den Tank?