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chrishess hat geschrieben: 9. Sep 2022 Hab ihr eine andere Lösung?

Sensor in den Ritzeldeckel - dann bleibt die Gabel clean Man braucht dann nur noch eine Abdeckung als Schutz für das Sensorkabel, muss ja nicht unbedingt eine Patronen Hülse sein

Hallo borsti, hallo zusammen,
grundsätzlich ja! MZ und auch die Meriden-Triumphs hatten das - natürlich noch mit Welle - lange Zeit so gelöst. Und auf der Straße fährt man ja gewöhnlich nicht mit durchdrehendem Hinterrad ...
Das hat nämlich ein Freund an seiner Offroad-Rallye-Maschine mal so gemacht. Da wird dann laut Roadbook bei bestimmten Entfernungen abgebogen. Er hatte dann im rutschigen Geläuf so viel Wheel-Spin, daß er 150 Meter vor dem Abzweig einfach knackig rechts ins Gebüsch abgeschwenkt ist ...
Die Story war damals und ist es noch heut' für manchen Lacher gut!
Schöne Grüße, Bambi

Oder direkt am Motor/Getriebe. Geht natürlich. Konfigurieren muss man die Signalauswertung eh.

Und was spricht dagegen, die Welle aus dem Tachokabel herauszunehmen und statt dessen das Sensorkabel hindurchzuführen?

Nix. Siehe eine Seite vorher :D

Oh! Ich hätte die Beiträge genauer lesen sollen. Sorry Bambi

Aus optischen Gründen holt sich bei mir der Sensor die Signale vom Hinterrad.

Kein Ding, Manni!
Was sagt denn eigentlich der Chris zu den Vorschlägen?
Schöne Grüße, Bambi

Hey Jungs. Danke fur die vielen Lösungen und Beiträge.
Ich hab jetzt das Kabel am Holm entlang gezogen, dann mit einer kleinen Schelle an der Kotflügelhalterung festgemacht und im Scheinwerfer verkabelt. Ich hoffe das bei uns in Ö der Prüfer damit kein Problem hat. Foto und Ergebnis folgt.