Und ich feile immer die Schrauben ab, um Gewicht zu sparen.
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GS550 Katana Hybrid Racer
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Bollermann
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Der Hammer...
Und ich feile immer die Schrauben ab, um Gewicht zu sparen.
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Kein Vergeben, kein Vergessen
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notna
- Beiträge: 427
- Registriert: 24. Aug 2022
- Motorrad:: diverse Benellis
90er GSXR 750 "Frankys bride"
Moto Guzzi Lario
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
jo...jenscbr184 hat geschrieben: 25. Aug 2023 gespanntbin...
...den aaS möchte ich sehen, zumindest seine Telefonnummer
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DonStefano
- Beiträge: 7451
- Registriert: 14. Feb 2016
- Motorrad:: EVK 900
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ich glaube, da braucht Du eher seine Kontonummer...
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Das Fahren und das Singen, dass kann man nicht erzwingen!
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jenscbr184
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- Registriert: 16. Feb 2021
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
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DonStefano
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Wahre Worte...
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Gleich am Montag
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TortugaINC
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- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Jetzt gibt es eine völlig übertriebe Aufnahme für die Schwinge und keinen Plan, wie die Kette zum Hinterrad soll. Sehr verwirrend das alles.
"Happiness is only real when shared”.
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HybridRacer83
- Beiträge: 220
- Registriert: 14. Aug 2023
- Motorrad:: HybridRacer MK1
Hybrid Racer Suspension
Einen Plan für die Kette habe ich - entscheidend dafür ist doch weniger die Schwinge, als vielmehr die Breite der Nabe und Position des Kettenrads. Dieses Maß ist mein Ausgangspunkt.
Ich möchte hinten den breiten Reifen, weil er für mich das Thema "The Hybrid Racer" komplett erfüllt - alte Maschine optisch zum Racer gemacht. Zudem mag ich das "Besondere" bzw. Einzigartige sehr. Vllt. nicht nachvollziehbar für jeden, aber ich möchte ein ganz besonderes Bike auf die Räder stellen
Und wie im ersten Post erwähnt: Planänderungen durchaus möglich
LG Ben
Ich möchte hinten den breiten Reifen, weil er für mich das Thema "The Hybrid Racer" komplett erfüllt - alte Maschine optisch zum Racer gemacht. Zudem mag ich das "Besondere" bzw. Einzigartige sehr. Vllt. nicht nachvollziehbar für jeden, aber ich möchte ein ganz besonderes Bike auf die Räder stellen
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TortugaINC
- Beiträge: 6348
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- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Hybrid Racer Suspension
Da in der Schwinge die Durchführung der Kette integriert ist, und diese auf dem Bild teilweise von der Rahmenstrebe verdeckt ist, sind Nabe und Ritzelposition erstmal zweitrangig. Weil die musst du in deinem Fall an die Durchführung der Schwinge anpassen und nicht andersrum.KatanaGSXR hat geschrieben: 26. Aug 2023 Einen Plan für die Kette habe ich - entscheidend dafür ist doch weniger die Schwinge, als vielmehr die Breite der Nabe und Position des Kettenrads.
Zumindest ist mir leihen nicht klar, wie es anders funktionieren soll.
Ich mein klar kannst du die Teile Lasern und das am Montag alles zusammen braten. Klüger wäre wohl, sich vorher ne Lösung für dieses Problem zu überlegen.
Gruß
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Konski
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Re: GS550 Katana GSX-R Hybrid Racer
Ich frage mich wie du das "gleich am Montag" zusammenbrutzeln willst. Offenbar soll Schwingenlagerung bzw -Drehpunkt paar Zentimeter nach achtern verlagert werden - wie soll die korrekte Lage der Drehachse zur Lenkkopachse bestimmt werden? Fein gelaserte Flacheisen an den Suzuki-Präzisionsrahmen anlegen, linkes Auge zu, Atem anhalten und gaanz ruhig ne Naht ziehen?Gleich am Montag
Gewöhnlich baut man Rahmen in einer Rahmenlehre zusammen, damit der Kahn, sorry Bock anschließend nicht aus dem Ruder läuft.
K.
