Vielleicht etwas leichtere Kost über den Winter, geht auch in den eigenen vier Wänden .Lisbeth hat geschrieben: 17. Aug 2025 Weder, noch!
Ich bin des Schraubens langsam etwas müde und muss mal verschnaufen.
Ich könnte mir jedoch gut vorstellen, meine Moppetz mit und mit in in einen absoluten Originalzustand zu versetzen.
Das würde die Wiederverkaufschancen ungemein erhöhen.
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CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
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sven1
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
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"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Was Du so alles aus dem kleinen Gartenteich ziehst... 
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Vergaseronkel
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Freue mich total für Dich. Weitermachen!!!
Grüße vom Vergaseronkel ;-)
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
halbtroll hat geschrieben: 17. Aug 2025 @ Mega-Manni.
Grotte 3?
Etwas das mit "T" anfängt und "X 750" aufhört?
Wir bleiben gespannt.
Das wäre spannend!! 
Gruß Reinhold
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halbtroll
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Wir kriegen ihn noch dahin, warte mal ab.
Alter schützt vor Vollgas nicht 
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Lisbeth
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Es bleibt spannend!
Am letzten WE bin ich für diese Saison zum letzen Mal mit der Grotte gefahren.
Neben der Rutschkupplung ist ein weiteres Problem aufgefallen:
Die LiMa lädt nicht.
Batterie war platt und bei laufendem Motor messe ich gerade mal 12,4V an den Klemmen.
Der Akku ist neu und sehr gut. Statorkabel wurden von Svens Junior erneuert.
Daher tippe ich auf den Regler oder den Gleichrichter.
Ich hab‘ zwar noch beides als Ersatz da liegen, weiß jedoch nicht um den Zustand dieser Teile.
Daher werde ich im Frühjahr eine moderne Reglereinheit montieren und seh‘n, ob‘s dann funzt.
Es ist ein durchaus beruhigendes Gefühl zu wissen, dass man im nächsten Jahr wieder volles Programm hat.
Auch ohne Anschaffung einer TX 750!!!
Am letzten WE bin ich für diese Saison zum letzen Mal mit der Grotte gefahren.
Neben der Rutschkupplung ist ein weiteres Problem aufgefallen:
Die LiMa lädt nicht.
Batterie war platt und bei laufendem Motor messe ich gerade mal 12,4V an den Klemmen.
Der Akku ist neu und sehr gut. Statorkabel wurden von Svens Junior erneuert.
Daher tippe ich auf den Regler oder den Gleichrichter.
Ich hab‘ zwar noch beides als Ersatz da liegen, weiß jedoch nicht um den Zustand dieser Teile.
Daher werde ich im Frühjahr eine moderne Reglereinheit montieren und seh‘n, ob‘s dann funzt.
Es ist ein durchaus beruhigendes Gefühl zu wissen, dass man im nächsten Jahr wieder volles Programm hat.
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TeaLow
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Ich habe noch einen zweiten der GPZ500S, den ich Dir herzlich gerne schicke, ist Regler und Gleichrichter in einem und passt nach zarter Befeilung der Löcher an die originale Stelle, wo der Regler sitzt, unter dem Verbindungskanal der Luftfilter.
Geht Samstag raus.
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sven1
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Ich finde man darf bei solchen Bauteilen auch gerne mal Neuteile verwenden.
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TeaLow
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Re: CB450 K5 Grotte erst kaufen, dann denken
Geht leider gegen meine Natur bzw. Erziehung,
neues zu nehmen, wenn altes noch da ist.
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