caferacer-forum.de

Uiii, Gerald, SUPER! Das lässt ja einige Vorfreude fürs nächte Jahr aufkommen...

GLG
Alex

GeraldR hat geschrieben: 26. Aug 2025...und bauen viel zu viel Druck auf, bevor sie abschalten. Jedenfalls hat`s mir die Plörre immer wieder über die Schwimmerkammern durch den Überlauf wieder rausgedrückt.

Da würde mir spontan einfallen, einen einstellbaren Benzindruckregler aus dem Motorspocht-Fachhandel zu probieren. Dem isses worscht, wieviel bar die Pompa liefert, der lässt nur das durch, was Du eingestellt hast. Kann man natürlich auch für Abstimmungszwecke missbrauchen:-)

Gruss

Obelix

Schaut doch gut aus und ich sehe reichlich bastel-Potential...

obelix hat geschrieben: 17. Sep 2025 Da würde mir spontan einfallen, einen einstellbaren Benzindruckregler aus dem Motorspocht-Fachhandel zu probieren.

Die Idee ist keine schlechte, hätte da auch schon was passendes gefunden. Nachdem aber auch die etwas Platz im sehr beengten Raum zwischen Tank und Vergaser braucht, werde ich zuerst versuchen eine kleine, außenliegende Benzinpumpe zu verbauen. XJ 600 hat da was passendes. Das hätte auch den Vorteil, dass ich bei einem evtl. Defekt nicht den Tank öffnen muß.
@Greg: da hast du wohl sehr recht.

GeraldR hat geschrieben: 19. Sep 2025Nachdem aber auch die etwas Platz im sehr beengten Raum zwischen Tank und Vergaser braucht, werde ich zuerst versuchen eine kleine, außenliegende Benzinpumpe zu verbauen.

Ich bin da eh von nem externen Teil ausgegangen. Und wenn das ein Platzproblem gibt, könnte man drüber nachdenken, die mittels einer schönen Leitungsführung ganz offiziell dem umstehenden Publikum zu präsentieren:-) Also statt verstecken präsentieren. Gemäss dem ollen Leitsatz - kannst es nicht verstecken, betone es (machs zum Design).

Gruss

Obelix

https://turboworks.pl/hpeciai/6af89e5bd ... sOWAS Z:b:
Sogar mit ganz wichtigem Manometer, wenn das mal nix hermacht...

Gruss

Obelix

Glückwunsch! ....aber du weißt, für die Alten ist King Kenny der einzig Wahre !

Hallo Bernd,
ich finde durchaus, daß Wayne den Tribut verdient. Ich bin so alt daß für mich Agostini ein wahrer König ist. Und Peter Williams mein Held!
In Erinnerung schwelgende Grüße, Bambi

Wie ging`s weiter: Die elektrische Benzinpumpe der XJ funktioniert zwar, aber wenn ich die Zündung zwei, dreimal einschalte ohne zu starten, läuft wieder Benzin aus den Vergasern bevor sie abschaltet. Ich habe mir daher jetzt noch eine Unterdruckpumpe besorgt, die ja wirklich nur pumpt, wenn auch der Motor läuft. Damit sollte das dann wohl passen.
In der Zwischenzeit, bis diese ankommt, hab ich mich mal mit den Instrumenten beschäftigt. Da ich den mechanischen Tacho ohnehin nicht angeschlossen hatte, konnte ich auch gleich etwas Gewicht einsparen und ihn abtrennen. Nun musste natürlich ein Instrumententräger her, um das gute Stück ordentlich zu befestigen. Erstmal eine Schablone aus Karton angefertigt,... ...und dann den Rohling aus Alu ausgeschnitten: Der nun freie, annähernd rechteckige Teil neben dem DZM wird noch mit einem Laptimer ausgefüllt. Damit sind wir dann wieder einen Schritt weiter.

Servus Gerald,
mit dem überlaufen des Sprits hatte ich an der RD, da war es aber einem hängenden Schwimmer geschuldet.

FEZE