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Wo soll/en denn nun die Fahrt/en stattfinden?
Schon eine Idee herausgepickt?

Zwei Kumpels und ich werden Anfang nächster Woche auch vor diesem "Problem" stehen. Im Laufe der letzten 12 Monate haben wir eine CBX 1000 wieder zum Leben erweckt. Jetzt steht vor der HU noch eine kleine Testfahrt an, um zu sehen ob alles funzt. Zum Glück steht das Moped am Ende einer Sackgasse und aus der Sackgasse raus geht es auf einen betonierten Feldweg. Ideales Terrain um mal die Gänge durchzuschalten und die überholten Bremsen zu testen. Es geht dabei nicht darum volle Kanne durchzubeschleunigen sondern nur um einen Funktionstest auf ca. 500 m geradem übersichtlichen Feldweg mit einer gut einsehbaren Einmündung. Obwohl verboten sehe ich dabei kein Risiko und auch keine Gefahr für unbeteiligte.

Anzeige ist raus

Na dann pass maö gut auf das du währenddessen nicht versehentlich mehrere Familien auslöschst!

Noch ein Wort und wir werden das so machen, wie ich das vor Jahren in Mandello erlebt habe. Nach Rückkehr in unser Domizil Al Verde sagte der Patrone Mario, damals knapp 80, schade, dass ihr nicht da wart, wir wollten mal so richtig fahren, hätte euch auch gefallen. Bergstrecke, oben und unten einer mit Warnweste die Straße gesperrt und der Rest der Gang im gleichen Alter hat sich ausgetobt. Ich habe nur auf die Reifen geschaut (bis hinter die letzte Rille abgefetzt) und wusste, dass das kein geruhsamer Altherrennachmittag war.

sven1 hat geschrieben: 18. Aug 2025 Wo soll/en denn nun die Fahrt/en stattfinden?
Schon eine Idee herausgepickt?

noe, gestern noch ein Tipp bekommen, wo ein Rollenpruefstand zur Verfuegung stehen koennte.
Ansonsten lag der Fokus auf anderen Dingen, nochmal Gaser geultraschallt, per Hand justiert u. "auf der Viehweid" kurz angetestet

Wenn ich sehe was auf dem Land alles unterwegs ist frage ich mich manchmal wozu TÜV und Co. noch gut sind. Manche scheinen da Narrenfreiheit zu haben. Erst im Frühjahr wäre Frau im Dunkeln bald auf einen riesigen unbeleuchteten Anhänger eines Bauern gerauscht wenn der nicht noch ein paar alte halbwegs sichtbare Reflektoren dran gehabt hätte. Nicht ein Rücklicht funktionierte. Teilweise sind die nicht mal angemeldet. Auch auf unbefestigten Feldwegen gilt die StVO. Wissen viele wohl nicht. Selbst auf einem alten Flugplatz ist das der Fall wenn dort ab und zu jemand fährt, läuft etc. Also immer im Hinterkopf haben.

Naja, wenn ein PKW nachts parkt sind auch keine Rücklichter an.

mrairbrush hat geschrieben: 22. Aug 2025 Auch auf unbefestigten Feldwegen gilt die StVO. Wissen viele wohl nicht.

Es interessiert hier in dem Thread keine Sau weil es wie immer völlig OT ist, aber 95% der unbefestigten (und halbwegs befestigten) Feldwege sind sogenannte Wirtschaftswege und dürfen privat nicht genutzt werden. Sind diese Wege privat, entscheidet der Eigentümer ob die StVO gilt oder nicht. Und um TÜV scheren sich die wenigsten Bauern auf dem eigenen Land. Wenn du dort fährst, dann hat der Bauer vorfahrt. Egal ob er von rechts oder von links kommt

Sorry an alle aber das gehört mal richtig gestellt.

TortugaINC hat geschrieben: 22. Aug 2025

mrairbrush hat geschrieben: 22. Aug 2025 Auch auf unbefestigten Feldwegen gilt die StVO. Wissen viele wohl nicht.

Es interessiert hier in dem Thread keine Sau weil es wie immer völlig OT ist, aber 95% der unbefestigten (und halbwegs befestigten) Feldwege sind sogenannte Wirtschaftswege und dürfen privat nicht genutzt werden. Sind diese Wege privat, entscheidet der Eigentümer ob die StVO gilt oder nicht. Und um TÜV scheren sich die wenigsten Bauern auf dem eigenen Land. Wenn du dort fährst, dann hat der Bauer vorfahrt. Egal ob er von rechts oder von links kommt

Wie immer daneben und verdrehend. Sprach da nicht Palzwerk von einem Betonweg? Von wegen OT
Siehe:

Palzwerk hat geschrieben: 18. Aug 2025 Zum Glück steht das Moped am Ende einer Sackgasse und aus der Sackgasse raus geht es auf einen betonierten Feldweg. Ideales Terrain um mal die Gänge durchzuschalten und die überholten Bremsen zu testen.

Wenn Wirtschaftswege öffentlich zugänglich sind und regelmäßig frequentiert werden gilt StVO. Von Privatwegen habe ich nicht gesprochen. Es stimmt auch nicht das der Eigentümer entscheidet. Das wird von Land zu Land unterschiedlich geregelt. In der Regel müssen die Eigentümer es beantragen wenn die Wege öffentlich zugänglich sind. Kann man auch nachlesen.

Falsch von Dir ist auch das ein Bauer automatisch Vorfahrt hat. Steht alles drin.
Siehe: https://www.bussgeldkatalog.org/befahren-von-waldwegen/

Kreuzen sich zwei Feld- oder Waldwege, gilt an der Kreuzung die allgemeine Regel „Rechts vor Links“. Allerdings empfiehlt es sich, auf einem Wald- oder Feldweg nicht zu starr auf sein Recht zu pochen. Landwirte müssen oftmals große und unhandliche Maschinen führen. Treffen Sie auf ein solches Fahrzeug an einer Waldwegkreuzung, ist es sinnvoll, auf die eigene Vorfahrt zu verzichten, wenn der Traktorführer dadurch besser manövrieren kann.

Daraus lässt sich jedoch kein allgemeines Vorfahrtsrecht für landwirtschaftliche Fahrzeuge auf Feldwegen ableiten.

JOERACER hat geschrieben: 22. Aug 2025 Naja, wenn ein PKW nachts parkt sind auch keine Rücklichter an.

Aber nicht mitten auf der Strasse direkt nach einer Kurve im Wald.