caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: 3. Jan 2019 Ja, schon chić schlank das Teil! gefällt mir. Mach den Ständer doch aus VA nach, dann brauchst Du zumindest um den lack keine Gedaken verschwenden ;)
Gruß,
Andreas

Ah! Gute Idee! Das könnt ich wirklich machen, mal sehen was die Grabbelkiste so hergibt....

GLG
Alex

N`abend, die Herren!

Wollte nur vermelden: Moped läuft! Also war es - wie von maccina prognostiziert - eh die Kopfdichtung. Hab sie mal einigermaßen warmlaufen lassen, ging ganz gut sie läuft mechanisch sehr ruhig (was mich ungemein beruhigt) Sie springt auch besser als erwartet an - 1-2 kicks - und rängdängdäng..
Musste sie ja oft starten, weil sie dauernd ausgeht (klingt wie Spritmangel) auch an Standgas ist nicht zu denken. Aber klar, ich hab den Gaser damals ja nur oberflächlich gereinigt und jetzt direkt draufgesteckt. Der muß natürlich gemacht werden, aber ich hab mich schon mächtig gefreut, die Kleine das erste mal zu hören und zu fühlen... (und zu riechen)

Also hab ich dann gleich den Vergaser runtergenommen und zerlegt: Schaut garnichtmal so schlecht aus, wie ich finde, der Schieber is halt schon riefig und die Schwimmerkammer wurde offensichtlich schonmal mit irgendwas geklebt, sieht irgendwie nach Knetmetall aus... Das Chokesystem scheint mehr oder weniger die gleiche Chose zu sein wie bei Dellorto, die Kolbendichtung sieht hier beim Bing leider so aus: Was blöd ist, weil jetzt brauch ich so einen Kolben oder Repsatz, werde jetzt mal das Internet bemühen...

Irgendwelche Vorschläge betreffend der Schwimmerkammer? Ich vermute nämlich deren Undichtheit (hat getropft, weiß nur nicht genau, woher, könnte auch die Dichtung in Kombi mit verbogenen Schwimmer gewesen sein. Auch ist da ganz unten noch so eine verdächtige Pore...

GLG
Alex

1kickonly hat geschrieben: 5. Jan 2019 Sie springt auch besser als erwartet an - 1-2 kicks - und rängdängdäng..

Two Kicks?

Und das von dir?

Moin Alex,

sag nicht du hast die Karre in der Werkstatt angeschmissen und mußtest dann erst mal lüften.

Wegen der Schwimmerkammer, evtl Alu löten?

Grüße

Sven

PS: Ziel: one kickonly

ooops da war jemandschneller

Das freut mich!
Das mit dem Vergaser ist ne Kleinigkeit. Die Engländer haben Kleinteile für den Bing. Ansonsten mal hier Anfragen.
http://www.buerkmayer.de/Bultaco.htm
Schöne Grüße
Christian

sven1 hat geschrieben: 5. Jan 2019 Moin Alex,

sag nicht du hast die Karre in der Werkstatt angeschmissen und mußtest dann erst mal lüften.

Wegen der Schwimmerkammer, evtl Alu löten?

Grüße

Sven

PS: Ziel: one kickonly

ooops da war jemandschneller

Klar doch! Fenster auf, Tor auf - 3 Min. und alles wieder frisch.... Löten.....jaaaa da gibts sowas, hab ich mal gesehen...so ein spezielles Alulot, muss mal schmökern... Eigentlich hab ich ja an irgendwas chemisches gedacht, epoxyharz oder so...

und weil mir dann ein bissl fad war, hab ich ihn auch gleich saubergemacht: und wegen onekickonly bin ich seehr zuversichtlich..

Na schaumermal, was ich an Teilen zusammenbringe, DANKE auch nochmal für die Links - sehr nützlich -

Ansonsten hab ich heut noch mehrere Kleinigkeiten erledigt, morgen muß ich Züge löten und mir was wegen der Luftfilterung überlegen, der Kasten ist nur noch fragmentarisch vorhanden....

GLG
Alex

Der BING 84 ist ein sehr, sehr beliebter Tuningvergaser bei den MZ-Fahrern. Entsprechend sollte es bei Ente, MZ-B, DIDT und wie sie alle heißen auch die Teile geben.

Zur Schwimmerkammer, wenn der Schwimmerstand stimmt: Bei der Hercules wars das Überlaufröhrchen, das war über die Jahre (-zehnte) locker geworden.

1kickonly hat geschrieben: 5. Jan 2019 Löten.....jaaaa da gibts sowas, hab ich mal gesehen...so ein spezielles Alulot, muss mal schmökern...

Hat bei mir noch nie funktioniert, da bin ich zu blöd für.
Flicken ist da eh blöd, mit Glück findest du Ersatz.

Alex, wie hast du denn den Vergaser so schön glänzend bekommen?

Danke und bis dahin
Tom

Löten wird nichts. Das ist bei den Bings kein normales Alu. Ansonsten versuch es mal bei dem hier.

http://www.greiner-oldtimerteile.de/bro ... 1396613715