Optik kann täuschen:
Hier bei uns gibts jedes Jahr eine größere Ausfahrt zum Saisonauftakt, da seh ich seit Jahren einen bestimmt 150kg-Kerl...man fragt sich wo es die Kombi gab in die der rein paßt...
Der besteigt dann immer erstaunlich leichtfüßig irgendeinen Supersportler und nach Aussagen aus der "Reisegruppe-SCHNELL", wo ich nie mitfahre, fährt der Kerl auch noch verdammt gut.
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GT 550 1974
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jenscbr184
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Re: GT 550 1974
So einen Kollegen kenne ich auch. Der legt in Oschersleben eben mal ne tiefe 1,33 auf den Asphalt 
Ohne Freiheit ist dein Leben nichts wert. Nichts.
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alk
- Beiträge: 949
- Registriert: 10. Jul 2013
- Motorrad:: XBR 500, ´85; Bullet 350, `82; GN 400, `81; MZ TS 250, `79; MZ TS 150, `77; GT 550, `73 IZH 56, `60 jetzt mit Duna, `56
- Wohnort: 01877
Re: GT 550 1974
Heute hält das Wetter endlich mal die Füße still, Grund genug für mich das Gegenteil zu tun.
Es wurde lackiert....
Perlgold vorgespritzt 1.Schicht Candy+Flakes viele Schichten später Jetzt ist das alles doch um einiges grüner geworden als mein Vorbild im Kopf, aber da fehlt dann wohl einfach die Erfahrung.
Zumindest ist es gleichmäßig und ich mag den Ton leiden. Mehr 70ths geht auch kaum
Bin schon sehr gespannt wie das Ergebnis nach Schleifen und Klarlack aussieht.
Es wurde lackiert....
Perlgold vorgespritzt 1.Schicht Candy+Flakes viele Schichten später Jetzt ist das alles doch um einiges grüner geworden als mein Vorbild im Kopf, aber da fehlt dann wohl einfach die Erfahrung.
Zumindest ist es gleichmäßig und ich mag den Ton leiden. Mehr 70ths geht auch kaum
Bin schon sehr gespannt wie das Ergebnis nach Schleifen und Klarlack aussieht.
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sven1
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- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: GT 550 1974
Lecker.
Gut getroffen den 70‘er Style.
Jetzt noch die passenden Decals und es ist perfekt
Gut getroffen den 70‘er Style.
Jetzt noch die passenden Decals und es ist perfekt
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
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vanWeaver
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Re: GT 550 1974
Ohne zu Kiffen ist der Lack aber nicht zu ertragen. 
Hippilack, geil.
Hippilack, geil.
Grüße aus dem Kurvenland
Friedhelm
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
Friedhelm
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
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obelix
- ehem. Moderator
- Beiträge: 8760
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- Motorrad:: Kawasaki Z550 und Z500
- Wohnort: 71640
- Kontaktdaten:
Re: GT 550 1974
Doch...
Mit braunen und orangenen Absetzfarben:-)
Gruss
Obelix
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
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alk
- Beiträge: 949
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- Wohnort: 01877
Re: GT 550 1974
Neeeee, farblich bleibt das so, bin schon mehr als zufrieden das das bis hierher so funktioniert hat.
Da sollen nur noch die originalen Decals in grün mit weißer Zierlinie drauf, aber bis dahin ist noch viel Schleifen und mehrmals Klarlack angesagt.
Da sollen nur noch die originalen Decals in grün mit weißer Zierlinie drauf, aber bis dahin ist noch viel Schleifen und mehrmals Klarlack angesagt.
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Bambi
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- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
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Re: GT 550 1974
Hallo Andre,
fein geworden. Und giftgrün finde ich klasse! Die Werks-Gelämdesportmaschinen von MZ waren auch lange Zeit giftgrün ...
Schöne Grüße, Bambi
fein geworden. Und giftgrün finde ich klasse! Die Werks-Gelämdesportmaschinen von MZ waren auch lange Zeit giftgrün ...
Schöne Grüße, Bambi
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Mopedjupp
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Honda VF 500 F2
Honda XBR 500
Suzuki DR 650 R
Yamaha RD 80 LC 2
Yamaha XS400 1981
Yamaha TX 750 (Umbau z.Cafe Racer)
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Re: GT 550 1974
Ja sehr schön geworden, 70er halt! 
Womit hast Du denn lackiert?
Gruß Reinhold
Womit hast Du denn lackiert?
Gruß Reinhold
Reit' den Stier!
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grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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