Hot or Not !! Monark M500 mit BSA Motor, eure Meinung?

[Aleks02]

Hallo an alle!

Es viel mir schwer dieses Thema richtig zu kategorisieren, daher führe ich es mal unter "Benzingespräche"an.

Da ich zur Zeit intensiv am suchen nach einer Base fürn Cafe Racer bin, führt mich meine Suche an die verschiedensten Orte Schwedens. Nun habe ich etwas gefunden das mir keine Ruhe gibt.
Ich weiß noch nicht ob es bei diesem Objekt an der Ungweissheit vom dem hier besagten Objekt selbst liegt oder weil es etwas "seltenes" sein könnte.
Also die Frage hot or not und die andere Frage, was ist das? Eine Monark vl eine Monark M500 aus dem Jahre 194X+ ??? Sicher ist der BSA Motor

Diesen sogennanten "Scheunenfund" könnte ich für knappe 500€ haben.
Was meint ihr dazu?

Gruß
Aleksandar

[didi69]

sieht nach Arbeit aus... richtiges Langzeitprojekt, Papiere dabei?
hast du schon en paar Dinger (Umbauten) durchgezogen, will damit sagen.... ich hätte mir das als erstes Projekt nicht zugetraut... auch nicht als zweites...
und wenn man nur Rückschläge hat.. so sieht das wunderschöne Mopedl mal aus, dann kann es auch sein das man den Spaß verliert...

aber wunderschön ist sie... könnte man sich schon so wie se ist ins Wohnzimmer stellen....

[Aleks02]

Hej

Papiere dabei...?? In Schweden läuft das alles etwas "anders". Sowas wie Papiere führt man hier lange nicht mehr richtig. Deswegen gibt es hier Umbauten bei Autos und Motorräder von denen man in DE und AT nur träumt.

Also einen Cafe Racer in so einem Umfang habe ich noch nie umgebaut. An meiner Zephyr ein Teil gemacht, aufgehört (weil unzufrieden mit dem Motorrad selbst) und suche nun was anders. Dennoch habe ich einiges an Erfahrungen von vorherigen Motorrädern und Autos sammeln können dazu kommt das ich ein Händchen für handwerkliche Sache habe.

Das Projekt macht mir Zeit, Geld und Handwerklich keine Sorgen sollte nur als nebenprojekt dienen doch die Frage ist tut man sich das an und lohnt sich genau dieses Motorrad? Ich habe Zeit dennoch will ich sie nicht falsch investieren.

Sauber machen vor dem Abstellen im Wohnzimmer wäre vl eine Investion die sich auf jeden lohnt (Schade um den echtholz Boden)



p.s

Monark ist /war ein Schwedischer Motorradhersteller, gegründet 1908.
Mehr Infos:
https://de.wikipedia.org/wiki/Monark

[didi69]

ok.. verstehe
also deine Frage... meine Meinung...
ich würde sie mir nicht als Umbauprojekt kaufen... aus dem einfachen Grund.. wäre mir ne zu große Nummer...

glaube aber auch das die 500 Öcken keine Fehlinvestition sind.. also kaufen mal richtig checken.. oder checken lassen... dann Aufwand einschätzen...
dann ne Entscheidung treffen.
das ist meiner Meinung nach drin.. die Kohle bekommste immer... falls du sie verkaufen willst/musst...

Gruß Didi

[grumbern]

Zumal man für BSA doch noch einiges an Teilen bekommt...

[olofjosefsson]

Das ist ein c11 Motor also 250 ccm.
Nicht unbedingt sehr gesucht geschweige denn leistungsstark.
Als Café Racer mit stummel solltest du nicht grössere als 1,4 m sein
Gruss
Olof

[Rebell]

aber ne "UpsideDown" Gabel..

[schraubnix]

Is doch n cooles Moped , vor allem wenn man nicht so TÜV geplagt is wie hierzulande kann man sich da doch rchtig dran austoben .

Betr.Leistung ... meine Güte , willst doch bestimmt keine Rennen mit dem Teil fahren .

Klein is das Ding aber , da beisst die Maus kein Faden ab .

Ich würds kaufen an deiner Stelle .

Mal was anderes als was man sonst so sieht .

Gruss

Uli

[Bambi]

Hallo Aleks,
ich würde erst einmal erforschen, ob das Moped eine Geschichte hat. Mir ist zwar Monark als Motorrad-Marke ein Begriff, aber nicht detailliert genug. Wenn Du jetzt ohne weitere Nachfrage daraus einen Caferacer baust hast Du vielleicht irgendwann ein sehr schönes Motorrad, ev. aber ein Stück schwedische Motorsport-Geschichte dafür geopfert. Ich persönlich würde sie sicherstellen (also kaufen) und dann erst einmal ihre Historie studieren. Es wäre nicht der erste Prototyp oder eine Rennmaschine mit Geschichte die nach langen Jahren aus der Versenkung auftaucht.
Schöne Grüße, Bambi

[Rebell]

frag mal hier: http://www.classic-motorrad.de/v25/ den Manfred Woll