Was ist ab wann ein Muss?

[Älbler]

Hallo liebe Gemeinde
Gibt es eine Aufstellung ab wann was bei der Zulassung ein Muss darstellt?
Ich bin dabei, mir eine K 100 zu suchen für einen Srambler / Cafe-Racer Umbau.
Und jetzt frage ich mich, ob es Unterschiede gibt bei den Baujahren von 83 - 92 wegen versch. Eintragungen.
z.B. ab wann ist der hintere Blinker ein Muss?
ab wann sind die Geräuschemissionen restriktiver gehandhabt worden?
gibt es unterschiedliche Vorschriften was den Verkleidungsabbau betrifft?
...
Kurzum, bis zu welchem Baujahr muss ich am wenigsten beachten?

Grüße,
Der Älbler

[MichaelZ750Twin]

Hi Älbler,

hier findest du die üblichen Hinweise:
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/ ... 082007.pdf

Ansonsten wie immer, fragt den TÜV-Prüfer deines Vertrauens !

Aktuell gibt es eine, in meinen Augen unzulässige, starke Vermischung der klassischen Zulassungen nach StVZO (lange Schutzbleche, große Blinkerabstände, keine Abgasprüfung, etc.) und den neueren EG-Zulassungsbedingungen.

Frag deinen TÜVler, was er abnimmt und einträgt bzw. was er nur ohne Mängel durchwinkt.

[Älbler]

Vielen Dank Michael für die schnelle Antwort.
Habe am Do einen ersten Termin beim TÜV, um vorab einige Fragen abzuklären.
Aber so wie es aussieht, spielt das BAujahr bei meinen Änderungen keine große Rolle.

[EnJay]

Ab Anfang 89 (ich meine es war März oder April?!?) müssen Abgasvorschriften (und auch weiter schärfere Geräuschvorschriften) eingehalten werden. Das kann einige Probleme beim Umbau bereiten, da alles was in irgendeiner Weise das Abgasverhalten verändern könnte mit einem Abgastest nachgetestet werden müssten (Auf nem Rollenprüfstand nach NEFZ) was seeeeehr teuer ist.

Heißt im Klartext, dass offene Luftfilter, oder ein Auspuff ohne Kennung/Gutachten (der beliebte Louis/Kickstarter Megaphone Endtopf) schonmal quasi nicht mehr möglich sind. Aber auch bei anderen Dingen kann das Auswirkungen haben. Bei Veränderung der Übersetzung oder Reifengröße kann es da wohl auch Probleme geben.

Vorschriften bezüglich Verkleidungsabbau werden vom Prüfer scheinbar nach Höchstgeschwindigkeit und "moderne" des Fahrzeugs abhängig gemacht. Ursprünglich wurde das vom TÜV kritischer Begutachtet, da es wohl einige Unfälle gab mit Streetfighter Umbauten, bei denen das motorrad bei hohen Geschwindigkeiten instabil wurde, da die Verkleidung hier eine wichtige Aerodynamische Funktion erfüllt (Anpressdruck- wie bei ne Spoiler). Bei einer K100 solltest du es da nicht ganz so schwer haben.

Mein Fazit für dich:
Such möglichst was vor BJ 89. Wenn du was nach 89 nimmst, guck vorher nach Auspuff für die Maschine mit Gutachten und hab im Kopf, dass die Serienairbox bleiben muss.

[Felder]

Ich habe mir das mal abfotografiert.
Vielleicht hilft dir das weiter.


LG
Felder

[hellacooper]

Hi Felder,

was ist das für ein Büchlein? Haste mal die ISBN, bitte?

Gruß

André

[swol]

Hi Andre`,
bin zwar nicht Felder aber guckstduhier:

https://www.adac.de/infotestrat/oldtime ... ntId=43094

alles als pdf

[obelix]

Haste mal die ISBN, bitte?

Das ist besser als ne ISBN...

Gruss

Obelix


Edit: Hier ist der Direktlink zum Thema: https://www.adac.de/_mmm/pdf/ADAC_Oldti ... _43141.pdf

[hellacooper]

Ah, sauber. Danke!!

[Detnik]

Hallo,

so viel ich weiß, ist nicht unbedingt entscheidend, was wann Vorschrift war, sondern in welchem Zustand das Motorrad zugelassen wurde.
Wenn eine Fahrtrichtungsanzeige noch nicht vom Gesetzgeber vorgeschrieben war, aber dein Motorad damit importiert und zugelassen wurde, darf es nicht entfernt werden.

Gruß Detnik

Gruß Detnik