Kette verlängern

[CafeSchlürfer]

Servus zusammen,

Ich habe hier eine Kette von AFAM, die leider um ein Glied zu kurz ist.
Hat hier jemand ne Idee, wo man so ein einzelnes Glied herbekommt? Passt das was von DID?
Hab bisher nur von DID einzelne, innere Glieder gefunden..

Gruß Simon

[r550]

Moin Simon,
Nimm ein inneres Glied und ein zweites Nietschloss. Hast Du ein Nietwerkzeug?
Gruß
Klaus

[f104wart]

Wenn´s "nur" für die 400er ist, geht doch auch ein normales Schloß, oder nicht?

[CafeSchlürfer]

Ich hätte ehrlich gesagt trotzdem lieber genietet, da mir das Clipschloss-Zeug nicht wirklich taugt.
@Klaus
Aber gerade das ist ja was ich suche! Haben da alle Marken die gleiche Größe?
Daten zur Kette: 530-OR für 16er Ritzel und 39er Kettenblatt mit 98 Gliedern

[r550]

Jo, Kette 530 hat genormte Maße. O-bzw. X-Ringe sind beim Schloss dabei. Für eine 400er hätte es aber auch eine 525er oder sogar 520er Kette samt Rädern getan.

[CafeSchlürfer]

Danke für die Info!
530er war halt im Set drin zusammen mit Ritzel und Kettenblatt.

Gruß Simon

[Tomster]

Ich fahre auf der TRX auch ne 520er Kette.
Und die hat gut 87PS am Rad .... und hält.

Bis dahin
Tom

[CafeSchlürfer]

Meine Hypermotard hat auch eine 525er Kette.
Aber was solls. So ein großer Nachteil ist es ja nicht

[Bambi]

Hallo zusammen,
ein Unterschied ist es schon. Schaut mal hier in der Tabelle:
http://www.didchain.com/chainSpecs.html
520, 525 und 530 sind gleich im 2. Block der Tabelle hintereinander aufgeführt. Ein halbes Kilo weniger, das beschleunigt werden muß oder beim Gaswegnehmen um sich schlägt, das ist schon was.
In dieser Abhandlung werden noch einige Eigenschaften etwas näher erklärt:
http://drbigtechnikhrt.blogspot.com/201 ... r-big.html
Obwohl für die Big gedacht gelten die Ausführungen auch zumindest für den normalen Straßenbetrieb. Rennbetrieb lasse ich mangels eigener Erfahrungen und Vergleichsmöglichkeiten mal explizit außen vor ...
Schöne Grüße, Bambi

[f104wart]

Es geht doch nix über Kardan...