So, da ich ja mit Löten auf Kriegsfuß stehe, musste ich mir was einfallen lassen um den Scheinwerfer zu flicken. Das ist offensichtlich ein indischer Nachbau, also mache ich da auch kein Kulturerbe kaputt. Jedenfalls waren da die Gewinde ausgebuddelt und mit Schraube und Mutter ersetzt....gefiel mir gar nicht..
Also Antianlötmuttern geschnitzt.... Die konnte ich nun mit 2K Pampe in den Scheinwerfer nieten...die Pampe ist nur zum Abdichten Jetzt muss ich mir nur noch Rundkopfschrauben besorgen Und den Schalter richtig herum montieren
Rasten sind von SD angekommen, sehen sehr original aus....ABER!!!......rechts ist das Gewinde super knapp, die Mutter geht nur ca. 3mm drauf. Hochgeklappt passt es nur, wenn die Raste leicht nach hinten gedreht ist. Also was abdrehen geht auch nicht. Muss ich vermutlich einen neuen Bolzen einsetzen. Schlau wie ich nun mal bin habe ich endlich auch ein CEI Gewindeschneidsatzt geordert. 5/16 und 7/16 fehlten mir einfach und Herby sagte, er bekommt auch keine mehr....grrr... Der Satz ist aber vom Preis ok.
Links ist die Raste wie erwartet etwas zu lang, schon kurios, dass man nur rechts eine B33 bekommt, links habe ich C10 genommen und muss die etwas kürzen, dann passt die und sieht original aus. Die Fußstützen werde ich dann auch anspitzen.....
Es geht voran....
@Mopedjupp: Aber ich sorge schon dafür, dass es nicht zu schnell geht....der verflixte Gepäckträger wollte mir einfach nicht gefallen, also habe ich den noch mal von vorn geschliffen, poliert und jetzt Pinsel ich da wieder Chrom drauf.....
