caferacer-forum.de

Hmm. Ich fahre alle meine kleinen Guzzis mit offenen Trichtern, ordentlich abgestimmt natürlich. Kann mich da nicht über mangelnde Drehfreude beklagen....

andere Zündkerze?

Moin.
So wie mir das auf dem Bild aussieht ist das ne V35II. Die II hat die Bremse so ganz "normal" mit Handbermespumpe für die vorser Rechte Scheibe. Die Seilzug zum Zylinder unterm Tank Nummer hatte nur die I (die mit der kontaktlosen boschzündung) - und das ist kacke...
Viel Spaß mit dem Hobel ...

Also ich find 2 auf 1 klappchoke voll okay - kann man ja irgendwo hin bauen wo man auch drankommt. Und wenn man das Ende von Hebel mit einer Feile etwas abflacht dann schnappt er auch nicht so sensibel wieder ein..

Um Umbau auf von 16 auf 18 müsste dann aber auch die Bremsanlage mit Adaptern oder anderer Gabel umgebaut werden, da die Bremsscheiben von 270 auf 300 gewachsen sind.


Das stimmt so nicht. Du kannst das 16" der LM4 gegen das passende 18" Rad tauschen und die Bremse bleibt komplett so. Muss halt ...

Ich kann aus einer Erfahrung sagen dass er Unterschied von 12 zu 11 schon sehr merklich sein kann.
Aktuell würd ich Dir auch ne Brembo PS11 empfehlen, allerdings sieht die nicht ganz so old-school aus, ist mit nen kleinen eckigen Behälter...

...und bei Ersatz auf Qualität achten, am besten original Elbe.

Moin.

Dasrüber gibt's glaubenskriege in Guzzikreisen.
Fakt ist aber: Die Lager in den Kreuzgelenken sind gekapselt, das heißt das Fett käme nicht dort hin wo Du es haben möchtest bzw erst, wenn die Lagerung schon anfängt aufzugeben.
Viel wichtiger ist das Du die Schwinge richtig zentrierst. Und ...

Moin aus der westlichen Ecke es Altkreises Güstrow!

Natürlichen British Racing Green...