caferacer-forum.de

https://www.delo.de/news-und-presse/delo-news/details/der-staerkste-klebstoff-der-welt
:mrgreen: Beeindruckend auch die Richtlinien seitens Guiness hinsichtlich der Versuchsbedingungen:

Höhe des Gewichts: >1m über dem Boden schwebend
Zeit: >1 Stunde (gemessen mit Stopp-Uhren mit Genauigkeit 1 ...

Genau! Das Ganze ist exakt Jochens "Leistung ist Masse mal Beschleunigung mal Geschwindigkeit" umformuliert für den Spezialfall einer Bewegung entlang einer kreisförmigen Bahn.

Stimmt, um die Rolle am drehen zu halten braucht es ja auch etwas Leistung (wenn auch nicht die Welt). ...
Ich fürchte, du mißverstehst hier etwas: die Leistung, die benötigt wird,
"um die Rolle am Drehen zu halten" taucht hier gar nicht auf.

Mal Schritt für Schritt:
bei der Prüfstandsmessung ...

Aber so bekommt man doch keine Leistungskurve, oder hab ich gerade einen Denkfehler? ...

Was bei einer solchen Messung geschieht ist Folgendes: es wird mit hoher Frequenz sowohl die Winkelgeschwindigkeit w ("klein omega") der Rolle als auch deren Zeitableitung dw/dt gemessen. Das Produkt dieser ...

... Über Geschwindigkeit durch Zeit kannst dir die Beschleunigung ausrechnen und mittels der Bekannten Masse (und deswegen der nötigen Kraft um die Trägheit zu überwinden) rechnest du dir die aufgewendete Kraft aus.
Achso, also Beschleunigung mal Masse der Rolle ergibt die Kraft und das ist dann ...

... Außerdem fehlt eine Angabe, wie schwer die Rolle ist. Ich würde mal vermuten 250kg, aufgrund des Namens, das würde dann aber heißen, dass bei rund 100PS schon die Grenzen der Messgenauigkeit erreicht werden, weil die Trommel zu leicht ist. ...

Hi Nanno!

Versteh' ich nicht:
welchen Einfluß ...

@ Oli:
Sieht sehr gut aus!
Sag' mal, weil du das bisher nicht erwähnt hast, dir ist schon klar,
dass auf deiner Honda eine echt krasse Auspuffanlage (insbesondere
die Krümmer) verbaut hast!?

Also ich lass meine XT auch schon seit langem mit der Startmaschine an.
Und wie die anderen schon erwähnt haben, ist das bei großen Einzylindern
immer etwas tricky. Was aber schon geht, wenn man es richtig anstellt, ist
den Motor damit ohne Deko "durchzuorgeln".
Wie Tibor schon geschrieben hat ist ...

Das wär super!

Bauform und Größe egal, bloß kein einsatzgehärtetes ("carburized BE").
Das wär toll wenn einer eins hat, im Gegenzug hätte ich auch hoch-
wertigen Schrott (Pankl) anzubieten ...

Viele Grüße
Sven