caferacer-forum.de

Fragen kostet nix. Ins Britbikeforum komme ich seit einiger Zeit nicht mehr rein (k. A. warum ..), zudem gibts da auch keine 16H Experten (mehr), auch die Single-Fraktion ist übersichtlich. Die alte Dame hat ein Vierganggetriebe mit dem ersten Gang nach oben und dann alle folgenden nach unten, selbs...

Vielen Dank für die Antworten.
Die Partslist sagt mir, dass da kein Sicherungsring ist - hm ..

Frage an die Brit-Alteisentreiber/Freunde von Vorkriegssingles: Bei meiner Norton 16H ist mir die korrekte Verschraubung des Primärtriebritzels an der KW unklar. Aus den Originalunterlagen geht für mich nicht hervor, ob an der Stelle ein Sicherungsblech o. eine andere Sicherung vorgesehen ist. Auch ...

Konzeptionell sehr überzeugend!

In Linkskurven aufpassen!

Soooo schön!!

Achte auf mögliche Scheuerstellen Metall auf Metall. Stahlflex ist nicht unverwundbar, mit ist mal eine geplatzt, weil sie an einer Stelle Kontakt mit einem Fussrastenhalter hatte und im Zeitverlauf durchscheuerte. Ich bevorzuge immer Stahlflexleitungen mit zusätzlichem Kunststoffschlauch, bei altem...

Lässt sich doch alles über den Preis lösen. Klar ist: Wer die Kohle hat, sucht nach einer mit weniger KM auf der Uhr. Mit der Laufleistung geht so ein Gerät ausschließlich über einen günstigen Preis weg, es sei denn, der Umbau wurde von Roland Sands oder einer anderen Edelschrauberkoriphäe persönlic...

Geh mir Argusaugen an die Umbauten und lass Dir genau erklären, was wie und warum gemacht wurde und ob die Umbauten legal in den Papieren eingetragen sind.

Ultrawichtig (falls das nicht schon in dem Link steht, der gepostet wurde): Er braucht einen Zettel, aus dem die Erstzulassung in Italien zweifelsfrei hervorgeht.