caferacer-forum.de

Im Moment nicht wirklich, da mir als "frisch gebackener" Abiturient das Geld fehlt...
Derzeit ist alles samt Motor zerlegt. Kurbelwelle, Nockenwelle, Kipphebel, Pleuel und Lagerschalen müssen in jedem Fall ersetzt werden.
Dann sind eine neue Batterie, Ölpumpe und Kupplungsnabe, genauso wie diverse ...

Dass man ein gewisses Risiko eingeht, war mir durchaus klar, und dass man erstmal alles durchchecken sollte auch… Allerdings musste das Moped ja erstmal umziehen und da es noch TÜV hatte und „fahrbereit“ war erwies sich das als einfachste Variante…
In dem Fall hatte ich Pech und muss/te teures ...

@Ali

Aaaah ja, ich erinnere mich an den Beitrag im anderen Forum, in dem Sepp Greg darüber aufgeklärt hat, dass der größere Hubraum der XV1100 durch mehr Hub gewonnen wird :oldtimer: :grin:

@all
Ooookay, ich bemühe mich den Überblick zu behalten, aber auf jeden Fall DANKE an euch, find's super ...

Hallo Ali,

warum braucht’s denn bei Verwendung der XV1100er Kurbelwelle unbedingt die Kolben und angepasste TR1-Zylinder und bei BT1100 und XVS1100 sogar noch Zylinder?
Kann ich denn dann auch auf die BT1100-Zylinder XV750er Köpfe für eine höhere Verdichtung montieren, ohne dass ich Probleme mit ...

Also ich hab' mich beim Anwalt "schlau" gemacht und das Problem besteht in erster Linie darin, dass aufgrund des Vertrages (ADAC-Vorlage) nicht nur nachgewiesen werden muss, dass der Defekt schon vor Fahrantritt bestand (das wäre durchaus noch möglich und vermutlich auch obwohl ich schon an dem ...

Klar, kann man das jetzt als Anlass für eine Komplettüberholung sehen, würde ich auch gerne, aber dafür fehlen mir momentan, als noch Schüler, nicht nur die finanziellen Mittel, sondern auch die Erfahrung und das technische Wissen und wenn ich das alles machen lassen würde, würde es ja nochmal ...

So, nochmal 'n Update und damit hat sich die Sache wahrscheinlich auch erstmal: wie befürchtet, ist es nun doch der Supergau: Pleuellagerschaden

N'Abend Ralf,

die Sache ist so ausgegangen, wie ich sie in meinem Thread"Hilferuf - TR1" beschrieben hab', also (noch) eher nicht so gut...

Das mit der Sachmängelhaftung ist so ein Ding

Das denke ich nämlich auch...

Dann teste doch den Anlasser mit einer Batterie und/oder schieb die Kiste ohne an?
Gestern schon gemacht, da wollte es irgendwie nicht so recht, heute nochmal Anlasser und Magnetschalter im ausgebauten Zustand getestet ...

Im Kaufvertrag (Vorlage vom ADAC) stand eben "unter Ausschluss von Sachmängelhaftung"...
Aber wie gesagt, ich werden erstmal klären was genau jetzt Ursache bzw. Schaden ist und DANN kann man gucken, was der Verkäufer dazu sagt und ob man da eventuell noch rechtlich gegen vorgehen kann...

Gruß Anab