caferacer-forum.de

Wenn es eine 20t Werkstattpresse schafft ist noch alles ok. Mit ein paar Jahrzehnten feuchter Standzeit schafft es der Rost zwischen Bolzen und Hülse das ganze wie eine Melone aufzuweiten. Dann muß ein Elefant durch das Nadelöhr.
Den Bolzen bei der Besichtigung probeweise zu lösen kostet keine ...

Bei der Besichtigung unbedingt den Schwingenbolzen lösen und prüfen ob der sich noch raustreiben lässt.
An der Stelle gibt es keinen Schmiernippel. Der Bolzen geht durch eine lange Hülse ....durch den Rahmen und den Motorblock.
Die Teile sind öfter unlösbar zusammen gerottet. Bei Spiel in der ...

Frag doch mal bei Ketten-Duennsing in Hannover nach.

Wenn Teile fehlen oder du mal nicht weiter weißt
Motoritz (Moritz) in Pohlheim bei Gießen.

2 Federbeine oder mit Monolever?

Die R65 mit 2 Federbeinen hat eine kürzere Schwinge+Heck. Deine Stoßdämpfer stehen dann steiler, d.h. Heck leicht höher gelegt.

Kleiner Tip am Rande:

Wer einen großen alten kaputten Lautsprecher übrig hat, zerlegen bzw. den Magneten raus brechen. :oldtimer:

Der Magnet ist in der Werkstatt immer zu gebrauchen.... halten von Blechen beim Schweißen, aufsammeln von Lagerkugeln & Co

Schraubendreher, Krallengreifer , Bithalter ...

Spider, die DKW bitte nur putzen und den Lack original patiniert lassen

Restaurierte oder eher Renovierte DKW gibt es massenhaft. Der Trend ist eindeutig, die etwas verranzten Patina-Oldis werden immer teurer

Wenn du nichts findest, ich hab noch einen Rahmen mit Kfz Brief der deutschen Version 3Y8

Die Lenkerhalter sind Gummigelagert, Massekabel am Halter befestigen.
Übrigens wenn an der Gabelbrücke kein Massekabel ist wird Masse über das Lenkkopflager hergestellt....das beschädigt die Lagerfläche der Kugeln/Tonnen auf Dauer.