caferacer-forum.de

Ihr meint, so könnte eine Lösung aussehen?

".... und nach oben biegen" wollte ich schreiben.

Diese Dremelvliese kenne ich. Das meiste ist leider Müll weil die sich schnell auflösen und man dann mit dem Dorn rumschrabbelt. An sich für Ecken toll aber leider taugt das meiste nix. Gibt auch so Polieraufsätze mit Klett aber da fliegt gerne der Schaum weg. Darum habe ich mir die selber ...

Hallo GalosGarage,
ich hatte das zwei Mal in der Bauphase. Haustür und Briefkasten. Zum Glück hatte ich eine Versicherung. Alle Versuche es hin zu bekommen waren gescheitert. Bei mir war es sogar dunkler. Anthrazit. Trotzdem keine Chance. Vor allem die Oberfläche ist kompliziert. Mehr als ausbessern ...

Hallo zusammen,
ist der Titel nicht ein Widerspruch an sich?
Ich glaube, dass es erst einmal nicht um das Finishing geht, sondern wie man entweder korrodierten Aluminium schön oder den alten Japan-Lack von den Teilen bekommt. Wenn so ein Kupplungsdeckel erst einmal entlackt ist, dann mache ich das ...

Stolle1989 hat geschrieben: 26. Jan 2026 Man kanns ja auch wieder anschweißen und merken tut es eh Niemand.

Hallo Stolle1989,
ja, man könnte rechts und links einsägen und nach oben sägen. Dann müsste man nur eine Schweißnaht setzen und bleibt von Lenkrohr weg.
Gruß heiha

Wie willst du eigentlich bei der Bremsscheibe vorgehen? Lochbild scheint ja nicht zur Nabe zu passen. Bei solchen Problemen trifft ja meistens ein Loch recht knapp auf ein altes...

Hallo schrauberdad,
die Konstruktion ist fertig und auf dem Bild ist eine 3D Druck Teil verbaut. Da die Scheibe ...

Ich hätte aber tatsächlich den Anschlag am Rahmen eingekürzt und zusätzlich die beiden Nasen an der Brücke auch etwas zurück gestutzt, wenn nötig.
Gruß Didi

Hallo Didi,
ja, das ist die einfachste Lösung und könnte auch irgendwann mal zum Einsatz kommen. Dazu muss das Teil fahrbar sein, der TüV ...

Hallo zusammen,
hier das Bild der abgesägten Anschläge und die angezeichnete Position, wie sie hin müssen.
20260122_225350.jpg
Der Nachlauf des Originals liegt bei 92mm, die des Motorrads der Gabel bei 99mm. Rein rechnerisch komme ich in der Kombination, originaler Rahmen und originales 18 ...

Natürlich soll die Gabel nirgendwo anstoßen!
TÜV- technisch wird halt drauf geachtet daß man sich beim Volleinschlag nicht die Finger klemmt! :dontknow:

Hallo Freewheelin, das ist ja super. Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen. Dann werde ich mal schauen, welcher Abstand sich beim Original ...