caferacer-forum.de

Eindeutig die Enfield. Ist tatsächlich sehr solide und wenn man sie regelmäßig bewegt und ein bisschen pflegt hat man damit nie Ärger.
Ein Bekannter prügelt sowas mit Stollenreifen über holprige Waldwege und selbst das hat sie bisher überstanden.
Die erste BMW ist ein Wrack und die zweite von Haus ...

Hmmm.. Ja, n paar bemerkenswerte Dinge sind dieses Jahr passiert.

Platz 1: Ich war das erste mal seit meinem Verkehrsunfall 2021 wieder auf der Rennstrecke.
Dafür hab ich bewusst nicht die 150PS-Rakete mitgenommen sondern nur den 46PS-Scrambler mit selbstgebastelter Schaltwippe. Kalte ...

Uff.. das hab ich bei dem Modell nicht im Kopf. ^^ Aber ja, das ist der Diagnosestecker.
Entweder irgendwo unterm Sitz oder hinter einem der beiden Seitendeckel. Meist versteckt in einer schwarzen Gummitülle.

Der Diagnosestecker ist es definitiv nicht. Der ist rot und 4-polig.
Den Kabelfarben nach hat es mit Beleuchtung zu tun. Orange ist Blinker links, blau ist Blinker rechts und grün Masse. Die übrigen beiden könnten Rück und Bremslicht sein. Diese Blindstecker sind meist für optionales Zubehör das ...

Ich sehe 3 Zündkabel, quer in Reihe (die augenscheinlich nicht ganz zeitgemäß sind) und 4 Ventile pro Zylinder. Dazu unten liegende Nockenwellen und was ich wohl zum ersten mal sehe, sind Ventile mit Torsionsfedern.. oO

Hat die original Zündung der BMW nicht noch einen Unterbrecher? Die neue ist laut Beschreibung für eine elektronische Zündung - also kontaktlos ohne Unterbrecher. Um die neue Zündspule zu verwenden, müsstest du also auch die Zündung umrüsten.

Eines davon hat ride-by-wire, wodurch der Einsatz eines Quickshifters mit Blipper möglich ist (also hoch und runter schalten ohne Kupplung). Braucht man das? Nein, aber es macht unglaublich Spaß.


Für das Schalten ohne Kuppeln brauche man keinen Quickshifter, habe ich bei meiner aller ersten ...

...
Ma ne blöde frage, wer hier im caferacer-forum könnte sich denn ernsthaft vorstellen ein Neumotorrad zu erwerben


Ich kaufe mir gelegentlich aktuelle Motorräder. Ich kann sie auch selbst warten, weil das mein Beruf ist. Und nein, keins dieser Motorräder hat eine Reifendruckkontrolle ...

Herzliches Willkommensdings Rofo!
Einen ersten Umbautip hätt ich schon mal:
Eine andere Bremspumpe, die sich nicht aufgrund eigener Schräglage belüftet.

Angeblich wegen der Unfälle, dabei sind nur 0,4% der Unfälle aufgrund von technischer Defekte. Warte drauf das die vom ADAC von denen die Zahlen stammen auch als Verschwörungtheoretiker bezeichnet werden. :lachen1:


Wenn man nun noch den Anteil der tödlichen Unfälle davon rausfiltert, wird es ...