caferacer-forum.de

Nochmal nur die Lichtschaltung.

Updates:

Der Akku, bzw. das B attery M anagment S ystem verträgt den Anlaufstrom der H4 ohne weiteres.

Habe doch andere Zündspulen genommen, und zwar Tec MP08 von einer CB 900 F Hornet Bj. 2006. Widerstand der Primärspulen 3,3 Ohm in Verbindung mit dem „750er“ Nocken mit kleinerem Schließwinkel ...

Jo, alles klar, danke! Habs jetzt erstmal ohne Sicherungen bei Querschnittsverkleinerung verdrahtet. Nur bei Dauerplusleitungen und der 12V-Steckdose sind noch welche dazwischen.

Liebe Gemeinde,

bei meiner Honda CB 550 F2 ist der Kabelbaum an der Reihe, die meisten Kabel sind auch schon gezogen, bevor ich alles ablänge und zusammenschrumpfe stelle ich hier den Schaltplan mal ein, vielleicht fällt den Cracks hier ja noch ein Fehler auf, für Anregungen bin ich auch dankbar ...

Vielen Dank fürs Willkommenheißen!
@Heinz: Gerne, ich meld mich!

Hier noch ein Photo kurz nach dem Kauf:

Hey,

habe mir vor einer Weile eine Honda CB 550 F2 gekauft, um sie ein bisschen nach meinen Vorstellungen umzubauen, und das kommt einem Cafe Racer sehr nahe. Sie lief eigentlich super, nur die Vergaser mussten eingestellt werden. Da kann ich die Vergaserbatterie auch schnell ausbauen und mal ...