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Die Unetrschiede sind -verschweßte Kurbelwelle (verdreht sich nicht wie es bei der verstifteten passieren kann). Er stammt eigentlich aus der GU71 ab 82,da waren verschiedene Dinge bei den übergangsmodellen verbaut . Der Motor ist der Nachfolger des GS110 X...es gibt Unterschiede beim ...

die Köpfe sind nicht gleich ,die Nummer ist auch nicht die Ersatzteilnummer . Hab 75er und 11 er hier liegen bei den E,S ,ES, Modellen paßt das nicht unter einander -es gab mal eine Möglichkeit das zu kombinieren war aber mit viel Arbeit verbunden und soweit ich mich erinnere EFE Modell

Normalerweise Wagenheber mit Auflage (Holz /Kunststoff ) unter den Motor -alle Halter lösen- Ventildeckel ab (ist besser so) ,Auspuff ab- Kettenritzel ab mit Kette - anheben und nach links aus dem Rahmen heben . Besser zu zweit ,der Motor ist schwerer und unhandlicher als er aussieht

Moin, der Kopf geht ohne Ausbau runter -etwas fummelig aber machbar . Problematisch wird der Einbau....entweder du fixierst den Fuß mit Gurten fest am Rahmen (damit die Dichtung weiter verwendbar ist,wenn noch dicht ) oder du baust den Motor komplett aus -ist dann einfacher mit Fußdichtung, Kolben ...

Nur zum Verständnis-der Motor war kalt als du rausdrehen wolltest? Was man sieht ist der Rest der Kerze mit dem Linksausdreher drin? ...Nach meiner Meinung geht das nicht mehr ohne den Kopf runter zu nehmen (kann mich aber irren)-ist nicht kompliziert ,ist wahrscheinlich eh besser die Dichtungen zu ...

Anlasserfreilauf oder Kupplungskorb machen normalerweise Probleme /Geräusche

Happy Burzeltach , viel Glück ,Spaß und so weiter

Benutze LifePo ,habe aktuell 3 Moppeds laufen und eine im Bau -aber auch nur bei einer noch den Lufi kasten über der Batterie ...deshalb schnell getauscht von einer in die andere

Fantastisch ,mir läuft der Sabber aus dem Mundwinkel

ist nichts angekommen