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Ist „meine Schule“ wirklich so veraltet??? Ich löte doch einen neuen, passenden Gaszug schneller als ne OnlineBestellung zu machen für den originalen Zug?..Built not Bought ;=))
Grüße Volker

Für meine XS 650 Bj. 80 gabs auch keine Originaltüten mehr. Ich hab mir einen Satz optisch schöne NoName aus dem Netz gekauft, dran gebastelt und an zum TÜV für die Eintragung. Das Geräusch war dem Prüfer akzeptabel, Papiere für die Tüten hatte ich keine. Er hat dann die 41-49 (der machbare ...

Probier das mit dem Ladungserhaltungs-Panel auf dem Armaturenbrett oder mit Saugnapf außen an der Karosse….bei mir funzt das Prima…kannst ja auch zur Not 2 dran klemmen - kosten kein Geld und sind absolut Wetterfest. Meins hab ich bestimmt schon 6 Jahre im Freien..
Grüße Volker

Vielleicht meinst du auch nur : Erhaltungsladung - so übern Winter und bei langer Standzeit? Das funzt bei meinem R4 in Spanien wunderbar. Ein kleines Panel - ohne Regler- direkt an die Batterie. Kosten: ca. 20,- Euro…
Beim Boot bin ich elektrisch kpl. autark. 3x AGM a 85 AH werden mit 2x Panel a ...

Da ich an meinem Rennerle keine Ladekontrolle habe bleibt das rote Kabel blind.
Den Kollegen, der mir den Regler umgebaut hat hab ich gerade angeschrieben ob ich seine Kontaktdaten an euch weiter geben darf…
Grüße Volker

Die Pantah gabs von 79 bis ca 84. Die Alazzura bis ca. 86. Also nach meinem Wissen hast du 91 nichts mehr mit werksfrischen Pantahs zu tun gehabt…!?
Grüße Volker

Also ich hab 2 Limas Alazzurra hier. Beide mit 2 gelben Kabeln und 1x rot. Das ist eine 2 Phasen Lima. Als Regler hab ich im Rennerle nen japanischen für 3 Phasen. Hat mir ein Forumskollege vor Jahren mal umgebaut damit die LiFePo auch gut damit funzt. Die Bosch PickUps gehen schon. Nur der Höcker ...

Die Frage ob man das schweißen kann ist doch durch die Fotos belegt. Klar hab ich den ganzen Bereich nachgebaut und angeschweißt … normalerweise sagt man ja : 1 Bild sagt mehr als 1000 Worte…
Also das ist abgehakt. Die aktuelle Frage ist: wie bereite ich den jetzt wieder kompletten Topf vor, daß ich ...

Das mit „wenig weggegammeltes Blech am Eingang des Dämpfers“ muß ich berichtigen: die ersten 10 cm sind in größeren Platten abgebrochen! Und da ein solcher Dämpfer inzwischen mit Gold aufgewogen wird lohnen sich auch aufwändige Schweißarbeiten…
Wie mach ich das jetzt mit der rostigen Oberfläche ...

Ohne Grundierung mit Zinkstaub hitzebeständig?
Grüße Volker