Ich find den Tank gar nicht so schlecht, das passt irgendwie.
Die Dragbar mit den riesigen Spiegeln muß noch weg, und die Rad-Reifen-Kombi würde ich auc noch ändern.
Mit dem 79er Rahmen hast Du ne gute Basis zum sportlichen Umbau, die Chopper-Jungs mögen den nicht so. Ne Wertanlage wird ne späte Ironhead sowieso nicht, und ne Schönheit ab Werk ist das auch nicht, also: auf gehts.
Aber ne schöne Linie bekommt man mit Geschick rein. Beide Kotflügel, Sitzbank ...
Mit viiieeel Gefühl bewegt, gut gewartet und vor allem Motor und Getriebe gut repariert - dann mit Einschränkungen alltagstauglich. Wenn Dich Dein täglicher Weg über die Autobahn führt, oder Du gerne mal richtig Stoff gibst, dann hast Du viele fröhliche Schrauberstunden kombiniert mit ...
Kummer und Leid bin ich ja gewohnt - ich fahre ja auch noch einen echten alten klassischen Mini! Wie Jürgen schon schreibt - jeder gefahrene Meter entschädigt einem für die vielen schönen Schrauber-Stunden! Wenn man das nicht versteht sollte man sich nie ein altes (englisches) Fahrzeug kaufen ...
Bin mit dem Bandit auch ganz zufrieden. Ab 130 zieht er ein bißchen hoch bzw. hinter. Das hängt aber sicher auch von der persönlichen "Aerodynamik" also Kopfform ab.
Spannend? :shock: Der Untergang des Abendlandes! :angry: Hiermit distanziere ich mich offiziell von allen Produkten der Firma "Harley-Davidson" ab 1984 bis in alle Zukunft. (obwohl es ja in den letzten Jahren ganz hübsche Sportstermodelle gab :? ) Erst öldichte und zuverlässige Motoren, dann auch ...