bin noch nicht wirklich weiter gekommen.
Der Virus hat mich mal eben für 2 Wochen aus dem Rennen genommen.
Da war nicht viel mit ausprobieren.
Gestern hatte ich ein Gespräch mit einem Bekannten zu dem Thema. Der hatte eine interessante These.
Er meint dass beim Abschalten des Anlassers durch dessen Spule eine hohe Stromspitze in das System eingespeist wird mit der die M-Unit , in Verbindung mit dem Zuschalten des Lichts, nicht klar kommt und daher die Sicherung fliegt. Ein Kondesator zwischen Abbeldlicht und Masse könnte helfen. Hört sich nicht doof an.
Was haltet ihr davon? Hier gibt es doch sicherlich jemanden der elektrisch deutlich weiter vorne liegt als ich interssierter Laie.
![grinsen :grinsen1:](./images/smilies/laughing7.gif)
Wenn sinnvoll wie muss der Kondensator dimensioniert sein?
Gruss
Peter