Honda» Laverda 250 SFC

[michaelw]

Sehr schönes Projekt.
Da bekomme ich schon wieder Lust auf was neues....

Aber warum pinselst Du die alten Vergaser an? Gibt doch was Nettes, welches mehr Schwung in die Bude gibt.



Die Bedüsung kannst Du von mir haben.

Grüße
Michael

[Max1992]

Belib ich mal dran. Umsetzung der Belcharbeiten finde ich super.

[BoNr2]

gehen auch an der 200er...

IMG_8302 klein.JPG

[michaelw]

Und? Wie läuft sie damit? Besser? Sind das die VM26?
Grüße aus Oberbayern
Michael

[BoNr2]

ja, läuft besser, sind VM20 auf der kleinen CB

[Emil1957]

Lange hat sich hier nichts getan, ganz untätig war ich aber nicht. Allerdings waren die Fortschritte auch nicht so spektakulär, dass sich ein Posting hier gelohnt hätte. Ich habe nun aber zwei Entschlüsse gefasst:

1. Ich werde mit dem Projekt Gas geben
Nach meiner erstmaligen Teilnahme beim diesjährigen Forumstreffen habe ich mich nämlich dazu entschlossen, im nächsten Jahr am Umbau-Contest teilzunehmen (und natürlich zu gewinnen ). Schließlich findet das Treffen dann ja quasi vor meiner Haustüre statt. Dann muss bis dahin das Projekt aber auch fertig sein.

2. Das Projekt wird umbenannt
Der ursprüngliche Plan war ja ein Umbau im Stil einer Laverda 750 SFC. Das bleibt optisch auch so, allerdings wird auf dem Endprodukt der Name "Laverda" nicht erscheinen (das schien mir etwas anmaßend zu sein). Fleißige Leser dieses Fadens werden sich aber möglicherweise daran erinnern, dass der verwendete Tank tatsächlich italienischer Provenienz ist, und zwar von einer "Beta Urano S". Was lag daher näher, als das Projekt in "Beta CB250" zu umzubenennen, "CB" steht dabei für "Concetto Bicilindrico" (Ähnlichkeiten mit der Abkürzung eines anderen Herstellers sind natürlich rein zufällig). Dazu musste natürlich der Honda-Schriftzug auf dem Lima-Deckel verschwinden. Für den Tank hatte ich schon am Computer das Original-Beta-Logo nachgebaut und damit Aufkleber drucken lassen, Teile der Grafik konnte ich dann auch für ein Logo benutzen, das dann auf eine Alu-Ronde graviert wurde. Allerdings ist der Lima-Deckel leicht gewölbt, deshalb musste die Ronde vorsichtig in Form getrieben werden. Hier mal die ersten Impressionen:

Motor_Beta.jpg

Tank_Motor_Beta.jpg

[Bambi]

[jenscbr184]

[DonStefano]

[michaelw]

Wenn das Projekt in der Eifel steht, wird meine Beilagscheibe in Deinem Joghurtbecher fallen. Das habe ich Dir versprochen.
Bin schon gespannt, wie das in Natura aussieht.

Grüße aus Landsberg
Michael