WITZECKE....

[mrairbrush]

Wir werden nicht grau, wir werden chrom.

[TortugaINC]

@Friedhelm:
Die Leistung gibt an, wie schnell Du eine Geschwindigkeit erreichst, das Drehmoment, wie viel Arbeit der Motor aufbringen kann.


Geschwindigkeit [m/s] ergibt sich aus Beschleunigung [m/s²] mal Zeit [s].
Arbeit ist Kraft [N] mal Weg [m] und die Leistung ergibt sich aus Arbeit pro Zeit, also Nm/s, oder anders ausgedrückt: Drehzahl (mal 2Pi) [1/min] mal Drehmoment [Nm].
Mit Kraft [N] (definiert als [kg*m/s²]) multipliziert mit der Strecke [m] als Drehmoment [kg*m²/s²] und der Drehzahl [1/s] (mal 2Pi) ergibt [kg*m²/s³], was Masse [kg] mal Strecke mal Beschleunigung [m/s²] pro Zeit [s] entspricht.
Die Leistung sagt also aus, wie groß die Beschleunigung an einer bestimmen Masse bei gegebener Geschwindigkeit ist.
Da musste ich jetzt auch wieder etwas grübeln und es halt Spaß gemacht. Danke dafür!

Einen schönen Samstag noch

Die Kurzform wäre, das die Leistung maßgeblich für die Beschleunigung und Vmax relevant ist. Anhand des Drehmomentes kann man ausrechnen, bei welcher Drehzahl das ganze passiert.
Die häufig kundgetane Meinung, dass ein Fahrzeug mit geringerer Leistung aber deutlich höheren Drehmoment besser beschleunigt ist grundsätzlicher Mumpitz.

[Hempi]

Die häufig kundgetane Meinung, dass ein Fahrzeug mit geringerer Leistung aber deutlich höheren Drehmoment besser beschleunigt ist grundsätzlicher Mumpitz.

Dann fahr mal mit Einer EBR. Ich beschleunige damit regelmäßig stärkere Motorräder aus der Ecke heraus aus. Selbst eine RSV4. Kurvenausgang beschleunigen ich immer stärker.
Ich liebe das Teil einfach.

Frei nach Röhrl aufs Motorrad übertragen:
Leistung ist mit welcher Geschwindigkeit du ins Kiesbett fährst. Drehmoment wie tief du drin steckst!

[TortugaINC]

Übersetzung, fahrerisches können, Reifen, etc…
Die Physik wird jedenfalls nichts von EBR ausgetrickst.

[sven]

Geschwindigkeit [m/s] ergibt sich aus Beschleunigung [m/s²] mal Zeit [s].
Arbeit ist Kraft [N] mal Weg [m] und die Leistung ergibt sich aus Arbeit pro Zeit, also Nm/s, oder anders ausgedrückt: Drehzahl (mal 2Pi) [1/min] mal Drehmoment [Nm].
Mit Kraft [N] (definiert als [kg*m/s²]) multipliziert mit der Strecke [m] als Drehmoment [kg*m²/s²] und der Drehzahl [1/s] (mal 2Pi) ergibt [kg*m²/s³], was Masse [kg] mal Strecke mal Beschleunigung [m/s²] pro Zeit [s] entspricht.
Die Leistung sagt also aus, wie groß die Beschleunigung an einer bestimmen Masse bei gegebener Geschwindigkeit ist. ...

Meine Fresse, man kann's auch kompliziert machen ...

Leistung P ist Kraft F mal Geschwindigkeit v, sprich P = F*v und
mit F = m*a ergibt sich zwanglos P = m*a*v, also dein Schlusssatz.
(gefettete Größen bezeichnen Vektoren, * dazwischen das Skalarprodukt)

Die Leistung gibt an, wie schnell Du eine Geschwindigkeit erreichst, das Drehmoment, wie viel Arbeit der Motor aufbringen kann.

Wie bitte? Das Drehmoment gibt an, wieviel Arbeit der Motor leisten kann?
Interessante These ...

Gruß
Sven

[FEZE]

Ich lach mich kapott, is datt witzich hier

[Lisbeth]

IMG_7244.jpeg

Läuft auf ARTE.
Bin zwar pleite, aber da geb‘ ich gerne was mit dran.

[Hempi]

Übersetzung, fahrerisches können, Reifen, etc…
Die Physik wird jedenfalls nichts von EBR ausgetrickst.

Danke für die Blumen...

[TortugaINC]

Die Leistung gibt an, wie schnell Du eine Geschwindigkeit erreichst, das Drehmoment, wie viel Arbeit der Motor aufbringen kann.

Wie bitte? Das Drehmoment gibt an, wieviel Arbeit der Motor leisten kann?
Interessante These ...

Da die Einheiten kg*m²/s² beim Drehmoment und der mechanischen Arbeit gleich sind, hat er sich wohl verleiten lassen und das in einen Topf geworfen. Klar ist´s nicht falsch, aber wenn man sich selten mit sowas beschäftigt würde ich es eher als Flüchtigkeitsfehler betrachten.

@Hempi: aber gern doch

[Bambi]

Nun, ich kenne einen Motor der mit nur 42 PS gleich ab Standgas eine verwertbare Leistung zur Verfügung stellt. Anfahren ist ohne Drehzahlerhöhung machbar und fühlt sich definitiv nicht langsam an. Null auf hundert mit Uhr auf dem Tankrucksack irgendwas um 8 sec. Lt. MOTORRAD im Vergleichstest BMW R 80 G/S, Moto Morini Camel 500 und Triumph Tiger Trail sogar nur 6,6 sec.!
Aber solche nüchternen Werte schmälern einfach den aktuellen Witz in dieser Ecke!
Ich war vorhin unterwegs und habe mich beim 'Aufholen' zum Teil weggelacht ...
Immer noch gackernde Grüße, Bambi