Suzuki GSx1100 e Umbau Bj.80

[Huftun]

Hallo Gemeinde,
ich war über den ersten Mai in Italien, ein bisschen fahren.
Ich wusste gar nicht mehr, wie einem der Arsch wehtun kann, mit dem Höcker.
Alte Männer kamen auf mich zu und gratulierten mir, zu dem Klassiker.
Immerhin ist sie jetzt 45 Jahre alt.
Aber unschön ist, das ich circa nach 700 km ein Nagelgeräusch unter dem Helm hörte.
Dieses Geräusch wurde dann immer lauter.
Ich tippte auf Nockenwellenlagerspiel.
Bei hoher Drehzahl nichts zu hören.
Nach längerem Stehen laut, bis wieder Öl überall ist.
Zuletzt hatte ich noch sorgen, ob ich überhaupt wieder heim komme.
Gibt es da Erfahrung auf dem Gebiet, bzw. wo ist der Motor anfällig.
Zu guter letzt wieder zu Hause angekommen, aber die Geräusche gefallen mir garnicht.
Gruß Huftun

[DocShoe]

Moin,
weiss aus meinen Katana Zeiten noch, dass der Anlasserfreilauf nicht so dauerhaft ausgelegt ist... vielleicht hilft das bei der Fehlersuche

[Görch]

Anlasserfreilauf oder Kupplungskorb machen normalerweise Probleme /Geräusche

[RauSepp]

Bei mir waren mal die Schrauben der Lima abgeschert.

[Huftun]

Hallo Gemeinde,
ich habe mal nach den Tips aus den Foren nach der Nockenwelleböcken geschaut .
Die sind fest verschraubt und das Spiel der Ventile ist auch so wie es sein soll.
Die Geräusche sind ein Tackern das Drehzahlabhängig ist.
Kupplungskorb macht mächtig Radau aber das ist ein anderes Thema.
Ich schau jetzt nochmal nach der Lichtmaschine.
Wem fällt noch was ein?
Gruß Huftun

[Raureif]

Steuerkettenspannung haste auch geprüft?

Ist bei mir immer ein Punkt auf der Liste.

Gruß

Rr

[manicmecanic]

seltsam ist daß das klackern bei hohen Drehzahlen weniger hörbar wird.
Wenn wie du sagst Nocken und Spiel gut sind schau dir mal die Schlepphebel an

[RauSepp]

Öldruck mal messen.