KZ750E / Umbau Drehzahlmesser mech auf elektronisch

[DengerD]

Das hab ich mir auch schon gedacht, aber die alten Kawa Büchsen sind auch sauber in Gummie gelagert…
jenachdem wie Groß er ist, kann man sich vielleicht auch noch was im Gehäuse einfallen lassen…bei der Integration usw.
Aber erst mal die Abmessungen anschauen…

[grumbern]

dein Angebot halt ich mal im Hinterkopf….

[nanno]

Die Z1000J/Z1000P haben beide schon elektronische Drehzahlmesser. Nur so als Denkanstoß.

[DirkP]

Die meisten Japanerinstrumente sind doch von Nippon-Seiku. Egal ob mechanisch oder elektronisch und quer durch die Marken. Und es gibt genug verschiedene Einzel-Drehzahlmesser. Ich würde versuchen einen Vierzylinder-drehzahlmesser zu finden der den gleichen Winkel für die Drehzahl hat. (Am besten danach schauen welche Drehzahl gegenüber der 0 ist).
So einen dann gebraucht kaufen und die Innereien in das originale Gehäuse mit dem originalen Zifferblatt fummeln.
Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Gruß Dirk

[TortugaINC]

Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Das macht es im Grunde recht einfach. Ist ein Versuch wert das Ziffernblatt rauszufummeln. Bei PKW hab ich das schonmal gemacht, wobei man die Einheiten einfacher öffnen kann.

[DirkP]

Also öffnen geht immer irgendwie...

[DengerD]

Die Z1000J/Z1000P haben beide schon elektronische Drehzahlmesser. Nur so als Denkanstoß.

Bin wieder zurück…aus Reha,
Merci für den Denkanstoß….

[DengerD]

Die meisten Japanerinstrumente sind doch von Nippon-Seiku. Egal ob mechanisch oder elektronisch und quer durch die Marken. Und es gibt genug verschiedene Einzel-Drehzahlmesser. Ich würde versuchen einen Vierzylinder-drehzahlmesser zu finden der den gleichen Winkel für die Drehzahl hat. (Am besten danach schauen welche Drehzahl gegenüber der 0 ist).
So einen dann gebraucht kaufen und die Innereien in das originale Gehäuse mit dem originalen Zifferblatt fummeln.
Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Gruß Dirk

Dirk an Dirk….
Bin wieder back….ja in die Richtung denk ich….
Merci

[DengerD]

Elektrisch wurden die meisten Serien-DZM doch vom Eingangssignal einer Zündspule angesteuert.

Das macht es im Grunde recht einfach. Ist ein Versuch wert das Ziffernblatt rauszufummeln. Bei PKW hab ich das schonmal gemacht, wobei man die Einheiten einfacher öffnen kann.

ja der gebörtelte Ring….is die Herausforderung……
Aber in die Richtung geht es…
Die DR is COOL….

[DengerD]

Also öffnen geht immer irgendwie...

Genau und schön wieder zumachen ist die Herausforderung…..