Hauptsache, deine Fräserjungs wissen, was sie da tun.
Den Mist rauszubekommen ist kein Problem.
Ne Fräsmaschine zu bedienen auch nicht.
Aber den Motor richtig zentriert in allen Achsen aufzuspannen ist ne ganz andere Nummer.
Dasselbe gilt übrigens für das Nachsetzen der Dichtfläche.
Gruß Matthias

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Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
- sven1
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Unter der Prämisse, dass der Kopf von beiden Seiten zugänglich ist, würde ich es jetzt noch einmal mit Kriechöl, Zeit und Backofen probieren.
Was sich herausdrehen lässt machen andere nicht kaputt.
Gute Erfahrungen habe ich mit einer Mischung aus normalem Motoröl und Verdünnung (50/50) gemacht. Ruhig von „innen“ auf die Kerze kippen bis sich ein See bildet. Notfalls nachgießen.
Was sich herausdrehen lässt machen andere nicht kaputt.
Gute Erfahrungen habe ich mit einer Mischung aus normalem Motoröl und Verdünnung (50/50) gemacht. Ruhig von „innen“ auf die Kerze kippen bis sich ein See bildet. Notfalls nachgießen.
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Was denkst du, um das Plan zu bekommen, müsste ca 0,5-1mm weg. Wäre das aus technischer Sicht kein Problem? Also so lange die Kerze nicht an den Kolben stößt…
- RauSepp
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Kann es nicht beschwören.
Das wird scheisse.
Also unterlegen und Kerze auf richtige Höhe bringen oder buchse setzen.
Kann die denn überhaupt zu tiefe eingeschraubt werden? Da ist ja noch der Dichtring und der sechskant.
In jedem Falle am nackten Kopf testen.
Das wird scheisse.
Also unterlegen und Kerze auf richtige Höhe bringen oder buchse setzen.
Kann die denn überhaupt zu tiefe eingeschraubt werden? Da ist ja noch der Dichtring und der sechskant.
In jedem Falle am nackten Kopf testen.
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Ja, so werde ich das machen. Zunächst die gerissene Kerze raus, dann sehe ich weiter
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
So, der Kopf wurde nun bearbeitet, der Kollege hat das super hinbekommen… Gewinde gerettet, Wurde neu geschnitten & von oben überall 1/10 nur Plan abgetragen. Nun habe ich alle Ventile raus und möchte diese frisch einschleifen. Meine Frage, müssen hierfür die Schaftdichtungen raus? Wenn ja, diese zwingend ersetzen?
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Wenn du eh alle Ventile ausbaust zum Einschleifen dann auch gleich neue Ventilschaftdichtungen .
Never Change a runing system
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
hat hier jemand nen Link zu "günstigen" Schaftdichtungen?
bzw. kann mir jemand bestätigen, dass die hier die korrekten wären;
https://www.bikeside.de/16er-Satz-Venti ... 5003-05015
Danke

bzw. kann mir jemand bestätigen, dass die hier die korrekten wären;
https://www.bikeside.de/16er-Satz-Venti ... 5003-05015
Danke
Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Ich geh heute oder morgen mal in die Garage nachsehen ,kann sein daß ich noch welche habe . Wenn ja kannste die gegen Versandkosten haben
Gruß Jörg
Gruß Jörg
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Re: Hilfe! Zündkerze gerissen, Zylinderkopf entfernen GSX 1100E
Görch hat geschrieben: 4. Aug 2025 Ich geh heute oder morgen mal in die Garage nachsehen ,kann sein daß ich noch welche habe . Wenn ja kannste die gegen Versandkosten haben
Gruß Jörg
Wow, das wäre toll, herzlichen Dank!