caferacer-forum.de

. . . was möchtest du erreichen?
eine K 100 RS Baujahr 86 hat normalerweise eine Sachs Gabel.
An dieser Gabel (im Gegensatz zu einer Showa) lassen sich die Führungen nicht austauschen. Es ist deshalb nach gut 30 Jahren davon auszugehen, dass die Gabelführungen verschlissen sind. Ein Umbau auf ...

und sieht gut aus, und am wichtigsten, hat so niemand und ist wieder was zum gucken.


sorry - das sieht auch optisch gewollt und nicht gekonnt aus :daumen-r:
"hat so niemand" - ist zweifelfrei richtig und auch einfach zu begründen :salute:

wenn ein 90° Bogen dran wäre, sieht das auch ...

. . . bevor du Geld an den Tauchrohren versenkst, empfehle ich dringend ein Kontrolle des Lagerspiels

Nachteil dieser uralten Brembo-Forken ist, dass kein Austauschen der Büchsen möglich ist - das gilt auch für die spätere Versionen mit den Angüssen für einen Gabelstabi.
Erst bei den Showa Gabeln ...

ein ganzes Motorrad hat den Vorteil, dass man die Vollständigkeit und die Funktionstüchtigkeit überprüfen kann. Das gilt insbesondere für Teile, die man nicht so einfach unter die Lupe nehmen kann und man auch auf das Gehör angewiesen ist. Das gilt für Motor, Getriebe, Kupplung, Armaturen, Fahrwerk ...

Außergewöhnliches Design trifft außergewöhnlichen TÜV Prüfer, oder wie hast du das mit dem hinteren Schutzblech beim Amt durchgebetet?

da ist Nichts außergewöhnliches dran!

eine Radabdeckung gibt es nur in der STVZO - die entsprechenden EU Richtlinien (und die overrulen) kennen das nicht mehr ...

Feines Projekt - die Umsetzung gefällt mir

. . . die ungelöste Frage: wohin mit dem Kennzeichen - seitlich ist für mich ein no go und weglassen funktioniert auch nicht
trotzdem wird die Optik noch ein bisschen entschärft - Papiere sollten immer am Mann sein :grin:
Satteltasche a.jpg
ein erste Ausfertigung in Leder ist leider zu groß

Puff ...

"Aber mal ernsthaft- das ist doch bei Geschwindigkeiten -wahrscheinlich schon über 70 km/h- kaum fahrbar?!
So ein Wackelsattel, kein Motorrad zwischen den Knien... es fällt mir wirklich schwer, mir vorzustellen, wie sich das fährt".

. . . das "Teil" fährt sich erstaunlich gut - habe vor dem ...

by the way:
es gibt keine BEP, aber einen funktionierenden Neutralschalter mit 2 Strippen (Read Schalter), einen optischen Niveauwächter für die Tankreserve und einen Tank mit vielen Ecken und Kanten und ohne rechten Winkel. Das Zuschneiden der Bleche habe ich selber gemacht, das Schweißen nicht ...

"mit ner Tankattrappe (zB. CB50) und ne Minimalsirzbank würde ich es richtig gut finden"

ich antworte auch mal mit dem Konjunktiv:
. . . dann hätte die K wie zig Andere ausgesehen und das Unterschreiten der 200kg Grenze wäre auch nicht mehr sicher möglich gewesen