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Cooles Teil In dem Fall würd ich mich nicht auf 200mm festlegen und da was hydraulische reinbasteln sonder einfach ne duplex komplett übernehmen Ganz viele "Kleine" Japaner der end 60er bis Anfang 70er hatten das in 160und 180mm Zb Honda cb 125 bis 450 Die ganzen 3 zylinder kawas und 2 und...

Awo 425s hat 180mm, nicht 200mm

Ist ne simplex

Peter, vielleicht ergänzt du in welches Mopped, Baujahr und Leistung die Bremse rein soll?

bei ner vernünftige Trommelbremse lässt sich mit optimaler Wartung und Einstellung ne passable Bremsleistung bewirken. Kraftaufwand, Dosierbarkeit, Kontinuität und "Wetterfühligkeit" sind aber selbst dann "anders" als bei Scheibe. immer bei Schritt-Tempo einbremsen etc Leider gib...

Moin,
Mein XT500 Auspuff wurde von Berolina Metallspritztechnik
https://www.metallspritztechnik.de/leistungen
Gestrahlt und Alu flammgespritzt
Vor 20 Jahren oder so
Hält

Moin Bei der SR sind Zündung und Verbraucher unabhängig voneinander Das Zündschloss schaltet zwei völlig unabhängige Kreise : Bei ein wird zum einen Rot, dauerplus mit braun, geschalteten plus verbunden Zum anderen wird für die Zündung schwarz weiss von schwarz, Masse getrennt! Dh wenn das Zündschlo...

In dem Fall sind die Kerne Schwache Permanentmagneten

Strom wird induktiv erzeugt Wie an JEDER Lichtmaschine. Hehe Das is natürlich richtig Aber aus dem Zusammenhang gerissen Bezog sich auf die Lima der xt mit permanentmagneten im Satz darüber Um zu erklären wie der Strom ohne Batterie entsteht Bei selbsterregenden ohne permanentmagneten muss ja erstm...

Beim Oldtimer motocross haben fast alle Moppeds Kontakt gesteuerte zündungen und keine batterie Strom kommt aus der dafür vorgesehenen Spule in der lima Ist zb auch bei der XT500 so Licht geht auch ohne Batterie über eine dafür vorgesehene Spule in der lima Ohne regler also Helligkeit drehzahlabhäng...

Mal dir das mal auf mit dem grossen Abstand Ritzel zu schwingenachse
Dann wirst du feststellen dass sich der jettendurchhang heftigst ändert und du einen kettenspanner mit ganz langem weg zum Ausgleich benötigst

Und du siehst dann auch wie die Kette über die schwingenachse am hinterrad zieht

Doch Deshalb hatte maico den dreiwellen Motor entwickelt Nur um das Ritzel so nah wie möglich an die schwingenachse zu bekommen Und bei atk gab's einkettenumlenksystem Ist vor allem bei enduro und crossen mit viel federweg spürbar Bei 10cm federweg ist das nicht so krass bei 30cm dagegen sehr Bei mo...