caferacer-forum.de

Ich habe leider keine Idee, meine ist zwar Bj 78 aber ein US Import da gibts scheinbar nur das ins Zündschloss integrierte Lenkerschloss.

Meine Frage ist scheinbar untergegangen aber wie habt ihr das Lenkerschloss realisiert?

@Taurus88: Wie hast du das das mit dem Lenkerschloss gelöst bzw. welche "Sicherung gegen unbefugtes Benutzen" hast du?

Die "Glems-X-Gülle" ist auch mit Zephyr Federbeinen (350mm Lochabstand) unterwegs. Langzeiterfahrungen wären schon interessant, da ich auch mit dem Gedanken spiele Zephyr Federbeine zu verbauen.

Gruß
Falko

Schönes Teil und gelungene Farbwahl

Ja dann raus damit...aber ich denke mal das sich der Füllstand im Behälter nicht durch Magie verändert. Die von dir verlinkte Grafik hat's doch eigentlich gezeigt.

dalinger hat geschrieben:um die Trommelbremse gings jetzt wirklich nicht

Ist mir schon klar...war nur eine weitere Anmerkung (zusätzlich zu dem fehlenden Sammler) zu dem von dir gezeigten "top umbau".

Und wie kommt die Kühlflüssigkeit vom tiefer liegenden Behälter zurück ins System?

Da muß ich Gerd Recht geben, ist ein top showbike. Mir sind da die 50 PS der Güllepumpe zu Schade, da zählt jedes einzelne und auch jedes Kilo das ich sparen kann. Ich würde mir auch nicht so 'ne gefakte Trommelbremse ans Moped schrauben. Entweder hab ich eine oder keine. Ist halt ein showbike und ...

Da hat Zockerlein Recht die Pendelleitung ist abgetaucht und das Kühlmedium fließt bei Überdrück im Kühlsystem in den Außdehnungsbehälter und bei Unterdruck wird es angesaugt und strömt zurück.