Hallo Konski,
die Nummer hatte ich - mit Neuteilen - an der Tiger Trail 2 x durch. Die Original-Leitung ist mir irgendwann gebrochen. Da ging Gummileitung vom Bremszylinder zu einer Metallleitung zwischen den Gabelbrücken, dann wieder Gummi auf der Strecke zwischen unterer Gabelbrücke bis oben am Gleitrohr und von dort zum Bremssattel wieder per Rohr. Was zur damaligen Zeit zum Zwecke der Minimierung der Nachteile von Gummileitungen durchaus Sinn machte. Gebrochen ist die Leitung beide Male zwischen den Gabelbrücken. Die originale Leiitung hatte recht lange durchgehalten - bei der Zweiten kann ich, gerade durch die Kürze der Zeit bis zum erneuten Bruch, einen Montagefehler meinerseits nicht ausschließen. Deshalb gibt es für mich nur noch eine Lösung: Stahlflex durchgängig von oben bis unten, mit verdrehbaren Anschlüssen ... Original hin oder her!
Schöne Grüße, Bambi
