caferacer-forum.de

Fliehkraftregler falsch zusammen gesteckt?
Der Nocken lässt sich auch 180 Grad verdreht aufstecken.

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/z ... 2a2-se.php

Immer wieder gern genommen ist ein falsch zusammengesteckter Fliehkraftregler. Der lässt sich um 180Grad verdreht zusammen stecken…
Ansonsten, Kabel zu den Kontakten oder an den Zündspulen vertauscht.
Siehe auch hier:
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/zuendung-elektrik/wie-stelle-ich-die ...

Die offene Version ist auf einer Seite zur Hälfte auf und auf der anderen Seite?

Auf der anderen Seite ist die andere Hälfte zu. Also auf der einen Seite oben zu auf der anderen unten zu.

Wegen den Vergasern:
Statt Flachschieber tät ich das Geld besser in eine Megacycle Nockenwelle oder mehr ...

Moin,

die Fussraste ist vom jüngeren Modell ab 79 und sitzt daher deutlich weiter hinten. Der originale Schalthebel wäre dann zu weit vorne.

Um die originale Umlenkung vom jüngeren Modell verwenden zu können brauchst Du neben dem Umlenkgeraffel das Limagehäuse vom jüngeren Modell. Da ist ein ...

Moin,

Motorradelektrik in der Praxis von Hans Hohmann.
Kostet nur etwa 17€, ist aber eins der besten Bücher in dem Bereich.

Gruß
Bernd

Moin,

probier mal geardata.
http://dtpedia.de/mediawiki/index.php/Geardata

Ah, über so ein 22 Euro Teil bin ich letztens auch gestolpert. Also bestellt und getestet, funktionert soweit einwandfrei. Ob das qualitativ was taugt kann ich noch nicht sagen.

Du musst das schwarz-rote Kabel vom 9-fach Stecker an Klemme 1 der Zündspule anklemmen. Für die GS dürfte die Einstellung ...

Es hat echt Spass gemacht den Reisebericht zu lesen. Sehr kurzweilig, und auch die Fotos sind klasse.
Vielen Dank dafür!!!

Moin,

Kurve 7 ist der originalen Kurve am nächsten.
Laut Yamaha WHB 10Grad im Leerlauf und 36Grad max., ich mein so ab 3000 oder 3500 U/min hat der Fliehkraftregler voll ausgesteuert.

Das hier sollte helfen:
http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/f ... ch-4g5.php