caferacer-forum.de

Bei der originalen Anlaufschiene musst du der Steuerkette alle 10.000 km guten Tag sagen und nachspannen. Will kein Mensch.
Meine Meinung zu dem Thema aus eigener Erfahrung: vorgelängte Steuerkette und Stucchi-Spanner. Einbauen und die nächsten 150.000 km einfach vergessen. Der Stucchi-Spanner, den ...

Bei den geringen Mengen die der Motor rauswirft würde ich mir keinen Gedanken über Ölrücklauf machen. Einfach in nen Behälter und den Inhalt desselben ab und zu umweltpolitisch korrekt entsorgen. Wenn mit Ölrücklauf dann sollte der Rücklauf nach mööglichkeit unterhalb des Ölspiegels enden, sonst ...

Nö, passt nicht. CB 250/360G bzw CJ250/360T waren weiterentwicklungen, da passt nichts wirklich an die K-Modelle

Hi Georg,

Das sollte erst mal funktionieren. PS 15 war bei allen Umbauern erst Wahl. PS 11 für hinten sollte ach passen, kann aber je nach Hebelei etwas giftig werden. Ist halt Geschackssache.

Ich fahre vorne allerdings ne originale PS 12 und 2 08er Sättel. In Verbindung mit EBC-Goldstuff Belägen ...

@Zitz: Grundsätzlich bin ich da absolut bei dir, aaaber die 360er, egal ob CJ oder CB war über für Deutschland über die Nockenwelle von nominell 34 PS auf die damals recht günstige 27PS-Klasse gedrosselt. 250er und 360er Motor waren komplett baugleich, bis auf die Bohrung und die suboptimale Fase ...

Frag ich mich auch, der CB360 Motor ist doch ein Gegenläufer!?

Hat aber trotzdem 2 Zylinder, die zwar nicht symetrisch sondern mit 180/540° versetzt zünden. Auch da funzt das Interferenzrohr. Ein Guzzi V2 braucht das auch, manche Auspuffanlagen haben sogar 2 interferenzrohre, eines nah am Auslass ...

Hi,

den CB 360G Motor habe ich vor vielen kalten Wintern in ner CJ 250T gefahren. Der 360 Motor war soweit ich weiß über die Nockenwelle auf die damals versicherungsgünstigen wilden 27 Pferde gedrosselt. Der Kopf war praktisch der gleiche wie in der 250er. Die "Brennraumanpassung" an die größere ...

Hi,

der dazugehörige Schlüssel ist im Prinzip nur ein (4er?) Sechskant-Steckschlüssel. Ca. 1/4 Umdrehung nach rechts entriegelt den Tankdeckel. Da kannst Du ersatzweise mit ner entsprechenden Nuss drangehen, eventuell außen etwas abschleifen. Vor 5 oder 6 Jahren gabs die Schlösser nagelneu für ein ...

danke, hab hier auch schon ne Menge aus anderen Foren bekannte Namen entdeckt. Aktuelle Fotos dauern noch etwas, die Guzzi braucht nach der Grobreinigung nach der Heiligamittagtour noch a weng Feinarbeit und ändert sich irgendwie schneller als ich fotografieren kann und die Four will ich bei dem ...

Hi zusammen,

nachdem ich mich hier mal quer durch geklickt habe, ist es Zeit mal aktiv zu werden. Mein Name ist Werner, ich bin seit 37 Jahren auf motorisierten Zweirädern unterwegs. Ich bewege eine im Lauf von 25 Jahren dezent modifizierte Guzzi LeMans III (zum breite Hinterreifen jagen) oder wenn ...