caferacer-forum.de

Ist super zu Schieben

Nee, TÜV war problemlos (bereits 2x), wie das dann aber bei einer Kontrolle aussieht ...? Alle Teile haben E-Nummern, Sitzbank und Loop haben Gnade in den Augen des Renn-Ing. gefunden. Läuft ohne Mucken.
Grüße Thomas

Auch so ungefähr 220 kg .....

A1, A2, C1, C3, D1, F1, J1, J3, M1, S1, T2, Y1
Vielen Dank für die Mühe!!!!

Gut gesprochen @Grumbern. Für das Schrauberlager.
Lautet die eigentliche Frage somit also nicht "was ist ein Caferacer?"sondern eher "bin ich mehr Schrauber oder mehr Fahrer?"?

Für 2016 freue ich mich .... aufs fahren!

Nein nein Hans, genau nach solchen Meinungen war gefragt.
Vielen Dank dafür.
Die etwas hitzigere Diskussion wurde eher dadurch losgetreten, dass einige vom Alter des Motorrades, der Bekleidung und ähnlicher Attribute auf einige Charakterzüge des Fahrer als solches geschlossen haben.
Dies wurde ja ...

" .... gesundes Umdenken in der Gesellschaft" :dafuer:
Boah, ich brauch mehr Kaffee

Ja Leute, ich verstehe schon ganz gut, was (Blatho) nervt.
Schaut mal, da verbringt man sein ganzes (Erwachsenen-)Leben aufm Mopped, fährt (in meinem Fall) mit seinem Alteisen kilometertechnisch zweimal um den Planeten, um dann von irgendwelchen "echten" Bikern zu hören, dass man sowieso nur zum ...

Ich denke auch ein bißchen in die Richtung "langstreckentauglichkeit" .
Wenn ich an die letzte Dolomitentour denke ....
Da kommen wir mit unseren Alteisen ja kaum hin.
Aber bevor ich mir ne GS oder sonst irgendeinen Tourer kaufe ...