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Wenn das Vorderrad mal raus ist würde mich das Gewicht der kompletten 5 Speichen Felge mal zum Vergleich gegen meine 7 Speichen interessieren

Kawabastler hat geschrieben: ↑2. Mär 2021 Bin noch am überlegen. Eigentlich will ich sie schon im Originazustand hier stehen haben.

Moin,

welche Leistung ist denn für das Triebwerk in Deinen Papieren angegeben, 50, 58, oder 62 PS ?

RalfiK hat geschrieben: ↑3. Dez 2020 wir machen das per Telefon

Moin aus dem Norden,

ich bin auch auf der Suche nach Grundmaterial um Laufschienen der Steuerkette für die Yamaha XS 250 360 oder 400 anzufertigen, wie kommen wir da ins Gespräch, PN, Telefon, wie es Dir beliebt

Paddymoto hat geschrieben: ↑16. Jan 2021 Habe noch einen am Ersatzmotor.
Forumspreis für nen 10er incl porto
Schreib mir ne PN

Hast du in Deiner Teilesammlung eventuell auch noch eine Steuerkette die Du veräußern würdest ?

und am Ende nicht zu vergessen sind die für zwei Zylinder fast vibrationsfrei, bzw. sehr ruhig laufenden Suzuki 2 Zylinder Motoren, dank den darin vorhandenen Ausgleichswellen

http://www.gs-classic.de/index1.htm

bei EK gibt es aktuell eine, nicht schön in Farbe, aber heil

von diesen Deckeln habe ich tatsächlich nur einen einzigen, den benötige ich für mein eigenes Projekt

das Teil auf dem Yamaha drauf steht oder das Teil wo der Stator eingebaut ist

Da die Motoren baugleich sind braucht es nur die anderen Zylinder, Kolben und Vergaser, für 38PS bei XS400 wird die 1MO Nockenwelle benötigt

wie der Semmel schon schreibt, Zündschloss wenn es original rückbaubar bleiben soll da lassen wo es ist, ansonsten unnötige Kabel und Kabellängen ausbauen und entfernen, Strom fließt immer besser von einem zum anderen Punkt ohne Stecker , Verbindungen oder Klemmen