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f104wart ich hätte gerne einen Like Button. Bei Facebook nervt mich das aber im Forum fänd ich es echt gut :jump:

Ich kenn das. Mein Vater ist Verfächter von Schutzgas und ich schweiße nur WIG.
Jetzt habe ich vor ein paar Wochen einen Tank geschweißt und ich habe zum Feierabend den Tank liegen ...

Ich hätte da keine Bedenken wenn die Karosseriefirma vernünftig WIG schweißen kann . Das ist halt immer die Sache das man das schlecht beurteilen kann wenn man die Firma und ihre Arbeiten nicht kennt

Rechnerisch hast du Recht aber fürs Gemisch würde ich das eher vernachlässigen, vorausgesetzt das Gemisch ist sauber abgestimmt. Dann hast du immernoch nen Unterschied aber der ist so gering das du dir nichts kaputt machst. Wenn du es genau wissen willst lasse sie beim Tuner deines Vertrauens ...

Choke voll offen, starten und dann fahren. Die ersten paar Minuten ohne Choke kann das Standgas noch ein wenig niedrig sein für langes Ampel stehen aber dann gebt doch einfach ein bischen Gas und stellt nicht am Vergaser rum.
Wenn das natürlich Ritual für die ersten 10 km wird stimmt was nicht.
Das ...

Die grüne Pest hat anscheinend mit den aktuellen Kraftstoffen zu tun, lässt sich im Ultraschall aber wieder weg bekommen,gab es früher definitiv nicht.
Eigentlich entsteht das nicht wenn du alle paar Wochen dein Kulturgut mal warm laufen lässt und die vergaser wieder leer werden aber das macht man ...

Die Sättel kannst ruhigen Gewissens innen mit strahlen. Ich steck meistens vorher was rein damit nicht so viel Glasperlen in den Bohrungen sitzen aber wie oben schon erwähnt gedichtet wird eh an der Dichtung und du musst nachher wirklich penibel sauber machen. Eigentlich kein Hexenwerk wenn man ...

Schwimmernadelventile würde ich immer originale nehmen. Leider schon zu viel Stress mit Zubehör gehabt im Bezug auf dichtigkeit. Hat die CX Sitze die du mit wechseln kannst ? Neues Ventil bringt dir nichts wenn die Sitze hinüber sind und nicht dicht werden. Rissige Stutzen lassen sich mit ...

Das ist schön zu hören. Kurios ist es trotzdem aber das zeigt einem wieder das man nie auslernt ;-)

Wie kommst du eigentlich darauf das die Kupplung rutscht? Also wie hat sich das bemerkbar gemacht?
Normalerweise fängt die an zu rutschen wenn du mit ,nur nen Beispiel, 60 KM/H im letzten Gang voll aufreißt und somit der Motor volle Leistung abgibt ( Vollgas) und das Getriebe in dem Moment sehr lang ...